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今年出藏物資以礦石為主將達30萬噸
記者 侯利紅
  2006年08月08日07:56 【字號 】【留言】【論壇】【打印】【關閉
  青藏鐵路自開通運營以來,在進出藏客流旺盛的情況下,貨運需求也保持強勁增長態勢。

  昨天,鐵道部網站公布了青藏鐵路開通以來的運輸情況:目前,進藏物資主要以糧食、生活用品、煤炭、建筑用品等為主,每月平均能達到15萬噸。出藏物資則主要以鉻礦石、硼礦石和鐵礦石等為主,預計今年可達30萬噸左右。這些物資的去向為成都、鄭州、北京、蘭州等鐵路局。

  “大運量、長距離的鐵路運輸對西藏經濟社會發展的拉動作用開始凸顯。”昨天,鐵道部一位官員透露說,到2010年,進出藏物資總量將達到280萬噸,其中75%由鐵路承運,達210萬噸,將是2000年進出藏物資總量的5倍。

  該官員告訴記者,西藏能源資源豐富,在水力、地熱、風力和太陽能方面都有得天獨厚的優勢,但因為長期受到交通、運輸條件的限制,這些資源在開發上很難成規模,由此也導致西藏工業及整個自治區的經濟發展失去了能源保障。而青藏鐵路的巨大運輸能力必將迅速改變這一現狀,還能為緩解國家能源緊張態勢貢獻力量。

  此外,青藏鐵路的貫通,除貨運量比以往翻了幾番,運輸成本也迅猛下降。按目前全國鐵路運價成本計算,青藏鐵路每噸運輸成本將比公路下降3/4還多。

來源:第一財經日報 (責任編輯:王靜)
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