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中國鐵建:科技打造建筑航母
  2006年04月25日16:32 【字號 】【留言】【論壇】【打印】【關閉
  部分前沿技術領先世界、多類關鍵領域領先全國、綜合經營績效領先行業、整體競爭實力領先市場

  作為中央大型建筑企業的中國鐵道建筑總公司,在持續、健康、快速發展的基礎上實現新跨越。2005年新簽合同額2009億元,同比增長37.3%,是1995年的13倍﹔完成營業額1158億元,同比增長27.1%,是1995年的5.8倍﹔實現利稅51億元,同比增長25.8%,是1995年的9.2倍;企業資產總額820億元,同比增長24.4%,是1995年的4.1倍,10年間再造4個中國鐵建。目前,該公司綜合經營績效居行業之先,在全國500強中排第24位,在全球225家最大承包商中居第15位。企業大發展,為社會作出突出貢獻,近10年來累計提供新的就業崗位236萬余個,並帶動了大批勞務出口。中國鐵建的跨越式發展根本得益於自主創新,以先進科技打造建筑航母。

  自主創新實現“四個領先”。中國鐵建鎖定高端市場和行業前沿推進自主創新,堅持超前投入、超前開發、超前儲備,大力發展擁有自主知識產權的高新技術項目,掌握決勝市場的殺手? ,有效地提升了核心競爭力。在中國尚未動議上磁懸浮工程的情況下,就提前四年投入巨資進行磁懸浮軌道技術開發,在與外國公司同台競技中勝出,獨家中標上海磁懸浮軌道工程,創造了“世界第一精度”,使我國磁懸浮技術走在世界前列,獲得兩項自主知識產權。在舉世矚目的青藏鐵路建設中,以科技創新攻克高寒缺氧、多年凍土、生態脆弱三大世界難題,創造了高原鐵路建設奇跡。在大型自動化養路機械生產科技攻關中,成功實現國際先進技術國產化,佔領全國市場份額85%以上,居亞洲第一、世界第二。在全國首條高標准鐵路秦沈客運專線建設中,依靠自主創新,實現“中國第一速度”,所承建的綜合試驗段試驗速度達每小時321.6公裡。在全長18.5公裡的西康鐵路秦嶺隧道建設中,採用世界最先進的自動化隧道掘進技術設備,在中國首次實現隧道生產“車間化”。近10年來,該公司共取得重大科技創新成果609項,其中131項獲自主知識產權。近五年來,有71項科技創新成果居國內國際領先地位。達到部分前沿技術領先世界,多類關鍵領域領先全國,綜合經營績效領先行業、整體競爭實力領先市場。
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來源:人民網經濟頻道 (責任編輯:李天行)
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