台灣將耗資57億興建金門大橋 可遙望廈門

2010年02月26日14:49  來源:《法制日報》

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金門大橋設計圖
金門大橋設計圖
  [提要] 金門大橋採取“三分交通、七分觀光”理念設計,最快年底動工,經費新台幣57億元,由台灣負擔三分之二,金門縣負擔三分之一,預計工期需要2年時間。台灣“行政院長”吳敦義指出,金門大橋將建為景觀大橋,成為兩岸和平發展良性競爭的象征。金門縣長李沃士則表示,金門應該是台灣參與海西建設很重要的一個“節點”…

  
金門大橋方位示意圖昆侖/制圖


  金門大橋今年將動工興建

  全長5.34公裡,耗資57億,工期兩年


  N海潮

  綜合台灣媒體報道,在討論約10年后,台“行政院會”昨天終於決議興建連接大小金門的金門大橋,台當局“交通部長”毛治國昨天在“行政院會”記者會上表示,金門大橋最快年底將動工興建,耗資57億新台幣。

  金門大橋建設案通過,是否也將興建連接金門、廈門的金廈(由小金門到廈門)或金嶝大橋(由大金門到大嶝島),對此“經建會”官員表示,將視未來兩邊發展,再適時推動金廈或金嶝大橋建設。

  位於金廈主航道全長5.34公裡

  毛治國表示,“金門大橋”又稱為“金烈大橋”,為連接大小金門的跨海大橋,這座大橋就位於金門到廈門的航道上,全長5.34公裡,跨海部分4.78公裡。金門大橋初步規劃以雙向2車道加上自行車道,未來視情況可取消自行車道,調整為雙向4車道。考慮未來有大型船隻經過,將採取大跨徑主橋跨越航道區,跨徑250米,採取脊背斜張橋形式,造型似“金”字上的兩撇,預計於今年10月底開始招標,應需花費2年的時間才可建成。

  毛治國指出,金門大橋採取“三分交通、七分觀光”理念設計,最快年底就可以開始動工,經費新台幣57億元,由當局負擔三分之二,金門縣負擔三分之一,預計工期需要2年時間,等到2020年時,金門大橋年旅客量可以達到431萬人次。未來金廈和平大橋興建后,將可以與之連接。

  毛治國指出,金門大橋興建完成后,可提供大小金門間全天候陸運交通服務,也可聯結兩島嶼土地進行完整規劃與利用,有利當地資源的整合與分配。未來目標將落實照顧離島居民,促進金門地區發展﹔提升觀光資源產業,活化大小金門發展﹔串聯大小金門公路,均衡全縣區域發展﹔提供便捷陸運交通,降低交通運輸成本﹔減少重復投資建設,撙節行政建設經費等。

  金門景觀大橋廈門可以看到

  台灣“行政院長”吳敦義25日指出,金門大橋最快年底動工興建,大橋將建為景觀大橋,不但可從大橋上看到廈門,從廈門也可看到大橋,將是金門民眾的驕傲,成為兩岸和平發展良性競爭的象征。

  吳敦義表示,金門大橋再也不是過去的“選舉浮橋”,交通部門會在月底把計劃上報,如果環境差異分析及影響評估年底順利通過的話,將可動工。

  此外,吳敦義表示,金門和廈門之間交流往來頻繁,將逐步加強金門碼頭、機場建設,讓大陸游客體會到台灣和金門建設煥然一新,包括金門大橋在內,將作為兩岸和平發展良性競爭象征。

  興建金門大橋有經濟政治效益

  金門縣長李沃士、縣議長謝宜璋昨天一致肯定當局照顧金門民眾。

  李沃士昨天上午會同“交通部”在“行政院會”上提報“金門大橋建設計劃案”,對於“行政院長”吳敦義裁示“金門大橋確有興建必要”,他感謝當局對金門的照顧。

  李沃士說,興建金門大橋推動已經10多年,感謝相關“部會”協助,終於讓金門人建橋美夢即將成真。興建金門大橋的效益,包括節省旅行、運輸成本,創造觀光效益等,金門大橋也可視為未來金廈大橋的前端部分。李沃士認為,小金門(烈嶼鄉)到廈門市的“金廈大橋”,他認為這是最好的一條路線,從小金門去廈門最快,金門縣會繼續爭取推動。至於金門是否與福建海西經濟區連接,李沃士表示,金門應該是台灣參與海西建設很重要的一個“節點”。

  烈嶼鄉俗稱小金門,鄉長林金量表示,興建金門大橋為鄉民多年來的期盼,相信大橋興建后,大小金門相連接,對促進烈嶼發展和居民生活質量提升具有積極的作用。

(責任編輯:曹華)
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