南航客機突墜千米

2010年07月23日09:43  來源:《廣州日報》

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幾名旅客接受採訪時驚魂未定,情緒激動。(電視截圖)


  空調系統故障 飛行員主動降低高度保安全

  出故障的是飛機的空調系統部件。當時飛行高度為海拔7000米左右,飛機內部氣壓開始緩慢下降,遇到這種情況,飛行員必須盡快把飛機的飛行高度降低到海拔3000米以下,才能保証飛機和旅客的安全。

  南方航空公司昆明營業部機場值班經理艾慶華

  本報訊 7月17日晚,南方航空公司一架客機從昆明起飛前往鄭州。不想起飛后20多分鐘,飛機突然出現故障,飛行員緊急將飛行高度從7000多米降到3000米以下,在空中盤旋了一個多小時之后返航,安全落地。機上的100多名乘客在空中經歷了驚心動魄的一幕……

  7月18日上午在昆明機場,幾名旅客接受採訪時仍然驚魂未定。旅客周小姐說,乘坐同一個航班的旅客有130多人。“飛機起飛后20分鐘就開始顛簸,特別的顛,然后飛機猛地一下往下降,我們的心也跟著往下沉。突然,座位上方的氧氣面罩一下子全部掉下來了。”大家意識到飛機出了故障,機艙裡頓時鴉雀無聲,大家都嚇得不敢講話,紛紛按乘務員的指揮戴上了氧氣面罩。但是,周小姐又遇到了突發情況:“戴上氧氣面罩,發現根本沒有氧氣。有一個老人嚇得心臟病都發作了。”

  幾名旅客回憶,當時除了耳朵嗡嗡叫,還有人感覺眼睛在充血。隨后飛機一直在空中盤旋,乘務員告知旅客,這是為了把飛機上的燃油消耗掉一部分,再選擇合適的機場降落。

  在恐懼中煎熬了一個多小時,7月17日晚11點半,飛機終於重新降落昆明機場。之后,大家被安排到休息室休息。

  南航櫃台的工作人員表示,飛機發生故障返航后,他們為旅客預備了賓館,並協調其他飛機轉運旅客,並協調安排剩下的一部分旅客入院檢查。此外,南航也會積極地與旅客協商賠償事宜。

  南方航空公司昆明營業部的機場值班經理艾慶華介紹,出故障的是飛機的空調系統部件。當時飛行高度為海拔7000米左右,機艙內的氣壓高於外界氣壓。空調系統部件出現故障后,飛機內部氣壓開始緩慢下降,遇到這種情況,飛行員必須盡快把飛機的飛行高度降低到海拔3000米以下,才能保証飛機和旅客的安全,飛行員的操作並無不妥。降低飛行高度的過程中,旅客會有強烈的失重感,並明顯感覺耳朵鼓膜受到壓迫。而且,氧氣面罩要用力拉扯才會釋放出氧氣,當時幾名沒有吸到氧氣的旅客可能存在操作不當的情況。另外,氧氣面罩供氧的時間隻有12分鐘,這也是飛行員需要快速降低飛行高度的原因之一。

  (據《都市時報》)

(責任編輯:喬雪峰)
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