中國經濟“戰車”駛向何方

本報特派記者 胡芳 發自天津

2010年09月15日08:35  來源:人民網-《國際金融報》

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  中國的經濟結構模式已經到了不得不轉型的時候。首先全球化是一個大環境,在這樣的浪潮下,中國企業正在直面世界經濟的各種難題﹔其次,中國的勞動力成本逐漸上升,制造行業未來將不是中國產業的一個優勢﹔當前匯率的波動也在一定程度上影響了市場﹔此外,中國人均GDP達到4000美元,在這個基礎上要持續提高大家的生活水平,需要徹底改變經濟模式

     

  在過去20年間,中國成為舉世矚目的世界工廠,中國的商業模式為出口導向和低成本的大規模制造。隨著世界范圍的節能、環保和新興行業的興起,中國的經濟結構轉型勢在必行。不過,這列曾經是世界行駛最快的列車應駛向何方?戰車的驅動力何在?這些問題都成為本屆達沃斯最為熱門的話題之一。

  轉型很迫切

  中國經濟模式轉型的可能性有多大?這已經不是一個需要回答的問題。參會者真正關心的是:是什麼驅動或影響經濟模式的變化?

  昨天下午,在2010夏季達沃斯舉辦的“重新思考中國的競爭優勢”論壇上,有關中國經濟結構轉型已經被設為一個既定命題,而非假設。

  “金融危機徹底改變了中國的環境和經營模式,發達國家經濟增長的速度放慢了20%-30%,在外部需求變弱之后,出口拉動經濟的經濟方式應該轉換為消費拉動型。但是,目前消費拉動型仍處於較低水平。”國際貨幣基金組織特別顧問朱民如是表示。

  在朱民看來,中國的經濟結構模式已經到了不得不轉型的時候。朱民認為,首先全球化是一個大環境,在這樣的浪潮下,中國企業正在直面世界經濟的各種難題﹔其次,中國的勞動力成本逐漸上升,制造行業未來將不是中國產業的一個優勢﹔當前匯率的波動也在一定程度上影響了市場﹔此外,中國人均GDP達到4000美元,在這個基礎上要持續提高大家的生活水平,需要徹底改變經濟模式。

  WPP集團首席執行官Martin Sorrell也在演講中表示,中國以前都是制造業為主,並有很多巨額出口,雖然金融危機對中國的影響並不大,但中國政府還是做了很多精彩措施來調整金融危機帶來的影響。但是,這種調整仍帶來了“陣痛”,這是中國經濟結構轉型中一定會面對的。 

  創新是核心

  如何才能改變“世界工廠”的形象?如何將高能耗、高污染、勞動密集型的企業以及出口導向的結構模式,轉化為更加可持續的發展模式呢?在這一點上,專家們幾乎給出了一致的答案:創新。

  朱民認為,中國經濟結構方式轉變的關鍵是創新。基於中國的資源,中國最多的資源是人口,這是中國發展的前提。歷史經驗顯示,在人均GDP超過4000美元以后,人口的附加值必須要增加,人們隻有掌握一定的財富才會有需求。人口資本的增值和創新能力的增加才是中國經濟模式轉變的核心。 

  對此,Martin Sorrell也表達了同樣的觀點。“從世界各國的歷史發展來看,盡管每個國家的發展情況和階段不一樣,但是很多國家在達到一定收入水平后,僅僅是憑借勞動力優勢的企業就難以為繼。在勞動力成本上升以及公司成本同期上升的同時,想要獲得資本的積累就隻能創新。Martin Sorrell說道。盡管經過20年發展,中國已經成為發展中國家的領頭羊,未來前景美好,但是創新仍是其中的關鍵。”

  世界經濟論壇首席經濟學家Jennifer Blanke認為,目前中國處於一個靠效率拉動的階段,未來的發展方向也非常清晰。不過,中國競爭力想要不斷上升,就必然需要創新。值得一提的是,創新包含多重含義:如提升競爭體制,提高教育水平,改進技術運用等。與此同時,政府也應打造有利於創新的氛圍和引入合適的資金。

  誰來主導?

  轉型往往伴隨著“陣痛”和艱難。在中國經濟結構轉型的過程中,哪些才是決定性因素?目前看來,政府和人才等元素都不可或缺。

  朱民在昨日論壇中一再表示,經濟結構轉型在於創新,而創新的關鍵在於人。在轉型的過程中,要提高人才的素質,加大人才的培養力度,這意味著對教育要加大投入,尤其是高等教育。與此同時,再進行一系列的政策改革,而改革的重點也應該放在人身上,注重人力資源的培養。

  此外,日本慶應義塾大學全球安全研究所所長Heizo Takenaka還提到,在轉型的過程中應該注意幾大因素:首先,中國經濟的轉型在於規劃。盡管中國在以往規劃都有不錯的成績,但是當前的中國還處於改革中,還會有更多變化,這也意味著更多變革﹔其次,中國經濟結構轉型中還存在不少挑戰,如醫療衛生保障體系的不完善、儲蓄率過高、服務水平、金融體系、公司治理等水平都亟待提高。“中國的國有企業必須放眼國際市場,不應該隻滿足於國內市場,這樣才能形成有影響力的跨國企業。”Heizo Takenaka說。

  BCG的專家同時認為,在轉型的過程中可以看到,中國中產階級正在崛起,這一人群預計在未來將有1.5億人,這種趨勢很重要。政府應該在這方面有相應的政策,更重要的是這些政策更需要落到實處﹔國有企業應該引進競爭機制或者私有化。

  “中國的轉型要基於國內消費動力,中國有巨大的人口數量,有著廣闊的市場,為什麼不在結構轉型的過程中讓內需動力引導中國繼續往前沖呢?”Martin Sorrell更是一語道破中國轉型的方向。

    《國際金融報》 (2010-09-15 第08版)

(責任編輯:曹華)
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