網帖曝“史上最臃腫公路收費站” 113人領工資

2010年10月27日13:47  來源:《錢江晚報》

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  溫州蒼南縣靈龍公路收費站,近日被網友戲稱為“史上最臃腫收費站”。因為這個小小的政府還貸二級公路收費站,竟然有職工113人,其中事業編制68人,還向其他企業借用了45人。

  一個收費站真的需要有這麼多職工嗎?於是,有網友猜測,大概這些職工中有許多是領導家屬,挂個名領工資吧。

  就此事,記者昨天專門找到了蒼南交通局相關領導和該站站長。

  政府網站泄露“天機” 一個收費站有113人

  網友是偶然從蒼南縣政府的網站上發現這個“臃腫”收費站的。

  記者也找到了這個網頁,網頁上顯示,蒼南縣靈龍公路收費站現有職工113人,其中事業編制68人,企業借用45人﹔這個收費站,下設鳳浦和靈宜兩個分站,收費總站內設綜合辦、財務股、征收股、監督股等4個股室。

  對此,一位名叫“cyq329”的網友在網上發帖提出疑問:一個收費站,即便有兩個收費點,需要113個人嗎?而這些人到底是怎麼分工?他們平時又要做些什麼事情?

  很多網友跟帖,其中猜測最多的是,收費站的工作“門檻低”,有些領導是不是就把家屬安排進去,導致人員多。

  交通局領導自辯:人數合理 內行人卻說,這個站肯定超編

  昨天下午,記者聯系上蒼南交通局的一位副局長。對網友的質疑,該副局長卻說,該收費站的人數是合情合理的。

  這位副局長說,這個收費站表面上是一個收費站,其實有兩個點:“一個點50多人總要的,他們24小時輪流值班,而且還需要一些管理人員。”

  真的需要這麼多人嗎?

  記者聯系了另外一個公路收費站的工作人員。

  他說自己所在的收費站,有5個收費通道,同樣是24小時輪班,但即便把駕駛員也加上,所有員工加起來不過30來人,“我們平攤過,一個通道搭配8個人已經很多了。這個站肯定超編。”

  收費站站長自曝:有個點撤了6年人卻不動

  據記者了解,蒼南靈龍公路收費站的兩個點,分別有4個通道和2個通道,如果按照那位內行人說的,這樣算來,整個站滿打滿算有60人足夠了,可為何現在居然有113個職工呢?

  記者最后聯系上了這個收費站的站長,他無奈地說:這是個歷史遺留問題。

  “原來這個路段有3個獨立的收費站,工作人員不夠,才向企業借用。2002年,3個收費站合並為一個收費站,可以減少管理人員,可沒減﹔2004年,政府又撤掉了收費站下的一個收費點,現在隻剩下鳳浦和靈宜兩個點,可點撤了,人卻動不了,隻能安排在其他兩個點。”

  記者問,為什麼從企業借用的45人不退回呢?

  站長說,借用的45人,是分別安排在各個收費站點裡的,當初站點合並撤銷的時候,考慮到公平問題,不能隻辭退部分人員﹔更何況有些企業已經改制,單位都沒了,一些員工已經退不了了。

  一年的效益一千萬 工資卻要三四百萬

  站長告訴記者,收費站以前非常好,2003年就有3000多萬的收入,但自2004年撤掉一個點后,司機們都繞行了,每年的效益僅在1000多萬元左右,現在收費站每位員工的年收入在三萬左右,都是政府撥款。

  也就是說,這個收費站每年收來一千萬,可發給113個職工的工資,大概就要花掉400萬左右。

  記者另外還了解到一個情況,其實根據省裡的安排,從今年4月份開始,這個收費站已經被撤掉,所有員工待崗。

  站長說,現在大家都在等著政府安排。

  那麼這些員工中,究竟有沒有安排進來的領導親屬呢?站長說,員工都是正常渠道進來的。至於其中有沒有領導的親屬,“一個沒有我不敢保証,但絕大數員工都是普通員工。”

(責任編輯:喬雪峰)
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