北京未來三年將出現磁懸浮迷你列車 載客4到6人

王海燕

2010年12月23日08:26  來源:《北京日報》

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  電力驅動,無人駕駛,上車后隻需按下與目的地名稱相對應的按鈕,就能把你快速送達到那裡。未來3年,在位於海澱北部的永豐新材料產業園,將出現一種全新的自助交通模式個人快速交通(簡稱PRT)。

  個人快速交通是永豐新材料產業園綠色交通體系的組成部分。“這種交通模式具有低耗能、低污染、建設投資低、用地面積小等優點,國內目前還沒有,國外隻有美國、英國等少數幾個國家在試點運行。”負責園區規劃的北京實創高科技發展總公司副總工程師李寶山介紹。

  個人快速交通系統由地面軌道、站點和磁懸浮機車等幾個部分組成。機車由電力驅動,在單軌軌道上行駛,時速40至50公裡。但和人們常見的公交車、列車等公共交通工具不同,個人快速交通系統裡的磁懸浮機車造型非常迷你,隻能乘坐4到6名乘客。不過車廂內並不擁擠,除了寬鬆的座椅,還預留了自行車、行李、輪椅的存放空間。坐在車上還能聽廣播聽音樂,就像在私家車裡一樣,感覺相當舒適。

  不過,這些還不是個人快速交通系統最主要的優點,“機車完全由電腦控制,無人駕駛。乘客想坐車就在站台上按乘車按鈕。行駛而來的機車如果乘客滿員則過站不停車﹔如有空座,就自動在站點停靠。上車后,隻要按下所去站點相應的按鈕,機車就會在該站點停靠,相當方便。”李寶山介紹。

  永豐新材料產業園是海澱北部新興的高科技產業園區,規劃總用地面積15平方公裡,剛處於一級開發階段。未來2到3年,這裡將有大量的高新企業進駐。作為區域內骨干公交系統的補充,個人快速交通將應用於園區的支路,例如樓宇之間以及樓宇與主要公交樞紐站點的連接線上。

  “目前,個人快速交通軌道擬鋪設的長度還沒有最后確定,有可能會達到10公裡左右。站點分布將根據樓宇分布情況而定,樓宇密集的地段每隔兩三百米就會設一個站點。”李寶山表示。

  據了解,永豐新材料產業園將在3年內基本完成基礎設施建設。個人快速交通系統項目如果進展順利,將在2013年投入使用。(記者 王海燕)

(責任編輯:曹華)
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