揭開廣州青椒從批發市場到超市價格漲5倍之迷

謝苗楓

2010年12月24日08:22  來源:《南方日報》

 【字號 打印 留言 論壇 網摘 手機點評 糾錯
E-mail推薦:  

五花八門的收費不減,菜價持續走低的可能性不大。新華社發



  廣州江南果蔬批發市場是華南地區最大的果蔬集散地之一,全國各地的貨滿載而來,一車車的蔬菜從這裡出發,走到廣州千家萬戶的餐桌上。這裡蔬菜價格的高低,也決定了整個廣州蔬菜的價格走勢。

  但南方日報記者發現,恰恰就是在這個“中轉站”內有一些不成文的收費,導致增加的成本直接壓在“出口”上,折算下來,平均每車(載重30噸)蔬菜需要增加成本近1600元,裝卸費等“暗關”收費甚至比走“綠色通道”降下來的蔬菜流通成本還要高。

  此外,農產品從菜田到菜籃子還要經過多個環節,層層加碼,也使不少市民擔心,未來幾天寒潮來襲,廣州菜價依然面臨“反彈”變得堅挺。

  ◎江南果蔬批發市場目前的行情是一個人力三輪車車牌需要4萬元,一個電動車或三輪摩托車車牌則需要7萬—8萬元。每輛三輪車過戶費5000元,管理費每月1030元,私下交易罰款以及一年繳一次的“大費”就“要到辦公室商量”。

  ◎蔬菜批發市場一些不成文的收費,導致增加的成本直接壓在菜價上,折算下來,平均每車(載重30噸)蔬菜需要增加成本近1600元,裝卸費等“暗關”收費甚至比走“綠色通道”降下來的蔬菜流通成本還要高。

  ◎每斤青椒離開江南果蔬市場時為4角錢,到了廣州鶴洞蔬菜綜合批發市場時是6角,到普通農貿市場就是1—1.2元,在較大型的連鎖超市卻要2.2—2.5元。此外,白蘿卜、小白菜的價格,從批發到農貿市場翻了1倍左右,到了超市零售要翻2倍以上。

  昂貴的三輪車車牌

  目前的行情是一個人力三輪車車牌要4萬元,一個電動車或三輪摩托車車牌則要7萬—8萬元

  這兩天傳說中的寒潮還是傳說,溫度適中的陽光照耀,江南果蔬批發市場滿是各種綠葉青菜。每天一大早,老鄭和他的兩個小兄弟就會坐在一家檔口門前,吃著香脆的黃豆,聊天,等生意。

  老鄭是在市場內幫人拉菜的三輪車夫。他說,四五年前踩一車菜在市場兜一圈就收10塊錢,后來江南果蔬批發市場在全國的名頭越來越響,越來越多的農產品公司瞄准這裡,進出的貨就越來越多,爭著踩三輪車的人也越來越多。

  據了解,目前江南果蔬批發市場每天蔬菜成交量達1000萬公斤,佔廣州市蔬菜上市量的70%。“但再大的貨量,踩三輪車拉貨的市場也會飽和。”老鄭說,“所以現在市場內不再發放可以在場內營運搬運的三輪車車牌,要干這行,就必須從前輩手上買車牌。”

  目前的行情是一個人力三輪車車牌需要4萬元,一個電動車或三輪摩托車車牌則需要7萬—8萬元。“而最終成功當上三輪車夫的還得額外再掏兩種費用交給市場。”不少車夫不約而同地証實,其中一種是“過戶費”,另一種是“私下交易罰款”,大約需要1萬多元。此外,還要交管理費。

  “費用都沒有發票、沒有收據,而且每個月的收費,都是以開會的名義舉行的,在一張紅紙上寫好通知,粘在市場內公共廁所的外牆上。”老鄭說,“一輛人力三輪車全年的費用加起來一共是17360元,這些錢當然要向貨主‘收數’,我做了4年才剛剛回本。”

  南方日報記者佯裝新入行的三輪車夫,致電該市場三輪車管理辦公室得到証實:每輛三輪車過戶費5000元,管理費每月1030元,私下交易罰款以及一年繳一次的“大費”就“要到辦公室商量”。

  結果市場內三輪車運輸費用就有了不成文的“行規”:拉一車600公斤的菜10元,700公斤收15元,800公斤以上則收20元。換算下來,一輛載重30噸的貨車,三輪車將一車貨全部拉走,貨主最少需要支付500元。而裝滿一車的貨物,貨主則又需要支付500元的三輪車費。

  一裝一卸總共要1000元,這幾乎相當於一輛五類貨車從廣州開往湛江,再從湛江返回廣州的原來收取的高速公路費。“也就是說,走綠色通道起不到什麼作用,最終的成本還是轉嫁到菜價上。”

  五花八門的管理費

  兩個人裝一車菜,搬運費200元。沒有搬運証的人裝車,就必須得向市場繳自己所得工錢的50%

  老鄭沒想到,和市場內的搬運工相比,他已經算是有一筆固定資產的“土財主”。

  何輝是四川人,個頭不高的他今年快30歲了。記者見到他時,他正蹲坐在市場內的一輛大貨車車廂上,等待著像老鄭一樣的人,從市場內的各個角落將菜運來。而他的工作則是負責把這些打包好的菜搬運到車上,一堆一堆碼好,放整齊。

  “這純粹是體力活。”打著赤膊的何輝說,像他這樣游蕩在市場附近做搬運工的人並不算太多,稍微有點積蓄的人都會像老鄭一樣買輛三輪車,收入相對穩定一些,也沒有純粹做搬運工這麼累。

  “裝一車多少錢?”記者問道。

  “兩個人一共200塊錢。”車下的老板搶過話茬,“不過如果沒有搬運証的,就得和搬運工私了。”

  “如果沒有搬運証,就得300元一車。”何輝說,因為沒有搬運証的人請他裝車,他必須得向市場繳自己所得工錢的50%,但具體是什麼費用,也說不上來,“大概就類似於管理費的形式吧”。

  記者在中國果菜網的江南果蔬市場介紹中也發現,貨主可以選擇自己卸貨,市場也會提供有償卸貨服務。“那就是指搬運費,還有其他每噸6元的市場交易管理費、車輛停放費等。”來自湛江的鄭老板指著離市場口不遠處的收費亭告示牌說,雖然都是合法的,但卻最終加在了一車又一車的蔬菜上。

  記者順著他的手指看過去,收費亭上列著各種車輛停放費:8噸以上的貨車停12小時80元,超過12小時后每小時加5元﹔1噸以下3小時內5元,超過3小時后,每兩小時加5元等。

  “羊毛出在羊身上,林林總總的費用加起來,壓在一輛載重30噸的蔬菜車上,成本大概要增加1600元,最終還是老百姓埋單。”鄭老板說。

  意想不到的賣相費

  到了超市,除了收取行內皆知的“上架費”外,還有意想不到的“賣相費”。超市的蔬菜,要看著新鮮,色澤要好看

  雖然一車蔬菜的成本在江南蔬果市場就要增加接近1600元,但畢竟攤分到每斤蔬菜上才幾分錢,加上司機工錢、貨主微利,經過“中轉”后每斤蔬菜的“出口”往往僅比“入口”高1角至3角,但為什麼到了農貿市場和超市,菜價比批發市場翻番?

  這些天來,記者特地追蹤了青椒的價格:每斤青椒離開江南果蔬市場時為4角錢,到了廣州鶴洞蔬菜綜合批發市場時是6角,到普通農貿市場大概就是每斤1—1.2元,在較大型的連鎖超市卻達到了2.2—2.5元。此外,白蘿卜、小白菜的價格,從批發到農貿市場翻了1倍左右,到了超市零售也都翻了2倍以上。

  “因為要從江南果蔬市場批發,每種蔬菜起碼得批100公斤以上,但我們一天整個檔口六七種菜也就隻賣得動500斤左右,所以得到鶴洞菜市場去拿貨。”登峰肉菜市場內,一名林姓青菜檔主告訴記者,由於增加了一道環節,加上每個檔口進菜市場也得交500—800元的“進場費”,還有人工費、生活費,所以菜價一般都要比進貨價高1倍左右,才能略有盈余。

  而到了超市,除了行內皆知的公開的秘密———“上架費”外,還有意想不到的“賣相費”。

  “超市的蔬菜,因為它需要一個賣相,就是蔬菜要看著新鮮,色澤要好看。”在鶴洞蔬菜綜合批發市場內,一位供貨商說,“但在運輸過程中,斷的裂的避免不了,結果次品或者說賣相不好的貨,全部壓在我們這邊了,所以成本相應會提高。”

  該供貨商告訴記者,他們發給普通市場或食堂的白菜價格為每斤6角左右,但供應給超市就要8毛以上。“因為除了部分蔬菜丟棄導致成本增加外,還得請人挑揀和分裝,找個好一點的工人一個月就得1800元左右。”

  記者來到廣州環市東路上的某連鎖超市,蔬菜區負責人告訴記者,超市的人工和場地成本本身就高於批發市場、農貿市場,而在上架前為了保証品質,他們也得對蔬菜再挑揀一次,然后再進行清洗和包裝。“上架前淘汰的,加上晚上丟棄的佔貨量的12%—15%,”該負責人說,“超市還會定期進行促銷活動,印刷彩頁等成本也會加在菜價上。”

  “一棵菜從田間地頭到我的買菜袋,要經過產地採購、運輸、批發、零售,夾雜著各種經銷商,收費層層加碼,菜價當然降不下來。”廣州60多歲的中學退休教師鄒老師認為,如果僅只是開通綠色通道,無論是對農民,還是對老百姓都很難有所幫助,估計過兩天寒潮一到,菜價必然又再反彈。“因為流通環節並沒有降低收費。”

  “我一般都是晚上8點半才去買菜的。”林姓師奶說,大超市過了晚上8點都會特價處理剩下的青菜、肉類,折扣力度不會低於20%,有的甚至達70%,這時才是最實惠的菜價。

  隨著寒潮逼近,不少受訪市民也建議,政府要花大力氣縮減流通環節的收費才是治本的方法。“比如農民能不能直接到超市或菜市場裡賣菜?”買菜買了40多年的家庭“主男”庄先生說,環節少了,貓膩也少了,成本減少了,農民和市民都能受惠。“否則菜價、肉價不可能持久走低。”

  ■南方日報記者謝苗楓見習記者龍瀚

(責任編輯:賀霞)
更多關於 經濟菜價 的新聞
· 我國糧食產量7連增 各地蔬菜儲備供應足
· 大中城市蔬菜批發價連續五周回落
· 菜價首次跌破去年同期
· 高菜價背景下萬畝蔬菜爛掉暴露了啥
· 廣西柳州無人看管“自助式”菜攤 菜價10年未漲
· 北京菜價穩中有落 百姓為何還喊貴
· 山東壽光蔬菜進京后漲數倍 菜農中間商抱怨利薄
· 發改委稱各地“四法”控菜價見效
· 各地出招保"菜藍子" 上周蔬菜環比降價5.9%
· 國十六條“發威” 京城菜價半月降了近兩成
相關專題
· 穩定物價在行動
· 新聞
留言
我要發表留言
  署名:
                                      留言須知
新聞檢索:    
   熱圖推薦
國內外航空公司飛機餐解讀國內外航空公司飛機餐解讀
世界末日十大誘因世界末日十大誘因
曝2010電影中最給力職業曝2010電影中最給力職業
新疆最美女建筑師走紅網絡新疆最美女建筑師走紅網絡
   精彩新聞
·房地產需要刮骨療傷 企退人員基本養老金"7連漲"
·房價越貴房產投資越虧? 全球最貴公務員在哪兒
·樓市“最嚴調控”這一年 買房者糾結開發商難過
·國產C919飛機平尾部段樣件下線 2014年首飛
·中國第一架國產MA600支線飛機正式交付用戶
·國際航線缺乏 大武漢企盼“直飛”世界各地
·[生活提示]女人最渴望被吻部位 最易患癌11處
·近40億噸煤炭資產注入,中國神華續寫輝煌篇章
·企業退休人員養老金"7連漲" 明年起月人均增140元
·國新吹響央企“集結號” 首期注冊資本金45億
   精品策劃
·房地產需要刮骨療傷 企退人員基本養老金"7連漲"
·樓市“最嚴調控”這一年 買房者糾結開發商難過
·房價越貴房產投資越虧? 全球最貴公務員在哪兒
·2010年落馬貪官"雷人"百態 公務員也應漲工資
·降房價須連續加息 收入差距超警戒2010工資該咋漲

   播客·視頻
春晚門票已開賣?標價18888元春晚門票已開賣?標價18888元
老也老不起了 天價養老院老也老不起了 天價養老院
   資本市場熱點追蹤
·收評:兩市尾盤下行 滬指跌22點收報2852
·午評:兩市小幅下挫 滬指跌15點收報2862
·紐約商品交易所22日黃金期價收於每盎司1387.4美元
·紐約股市22日繼續上漲
·深市上市公司公告(12月23日)
·樓市“最嚴調控”這一年 買房者糾結開發商難過
·房價越貴房產投資越虧? 全球最貴公務員在哪兒
·2010年落馬貪官"雷人"百態 公務員也應漲工資
·2010年落馬貪官"雷人"百態 公務員也應漲工資
·降房價須連續加息 收入差距超警戒2010工資該咋漲

[一語驚壇]律面前真正人人平等了,還用怕"我爸""我叔"?
[論壇]中國最不幸的職業是啥?·中美"智斗勇斗"大評估!
[訪談]尹卓解析東北亞安全局勢·李君如談政治體制改革
[辯論]  中俄明年軍演,你振奮嗎·私車公用能實現嗎?
[博客]習近平如何抓住治國的關鍵? 習近平四大典型魅力!
[博客]黑老大情婦咋"笑"對死刑 富豪咋被漂亮女幼師弄死
   無線·手機媒體
手機上網就上強國論壇手機上網就上強國論壇
發短信上手機人民網發短信上手機人民網
人民網