調價窗口再次打開 市場油價已達峰值--經濟頻道--人民網
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成品油調價或被迫后延

調價窗口再次打開 市場油價已達峰值

本報記者 黃燁 發自上海

2011年03月22日08:24    來源:人民網-《國際金融報》     手機看新聞

  因為成品油變化率早早超出4%,市場中又出現了汽、柴油批發價幾乎到頂的情況。日前有消息稱,因為批發價到達峰值,江蘇、浙江部分民營加油站取消了原先折扣甚多的優惠售價

  

  在日本9級強震及利比亞局勢不斷發酵的情況下,國際原油價格近幾個交易日呈現“大起大落、寬幅震蕩”之勢。截至昨日晚間22點30分,市場“風向標”——紐約原油期貨價格漲幅超過1%,在102.50美元/桶附近上下徘徊,且市場維穩百元的決心異常明顯。

  對於中國市場來說,這意味著,在3月22日成品油調價窗口來臨時,國內成品油又具備了國家發改委所規定的“22天”和“4%”的上漲條件。不過,相關專家昨日在接受《國際金融報》記者採訪時指出,國內成品油價調整的日期和幅度或將延后,“一方面是因為紛擾不堪的全球經濟環境,一方面是因為國內通脹預期仍非常強烈”。

  條件已備

  國家發改委上次調整成品油價是在2月19日。當時,相關部門將汽、柴油價格每噸均上調了350元,這讓市場的焦躁情緒有所緩解,也進一步消除了市場中可能再現的“柴油荒”現象。

  但讓分析人士沒有預料到的是,距上次成品油調整不足10日,國際油價的變化幅度再次達到了4%之上。“這主要是因為,從今年2月底開始,中東局勢就不斷惡化,以致不斷推高了國際原油的價格。”昨日,廈門大學中國能源經濟研究中心主任林伯強對《國際金融報》記者表示,“短短20天時間,國際油價就上漲了20%左右。隻不過,近期在日本強震這個短暫的利空因素作用下,國際油價才出現反復,並一度跌破100美元/桶整數關口。”

  “如果國際油價維持在高位震蕩,國內成品油價必將到4%調價窗口的上方。”稍早前,息旺能源分析師廖凱舜同樣對《國際金融報》記者表示,“一旦調整,也將是國內成品油年內第二次上調。”

  據息旺能源3月18日的監測數據,以2月18日為調價基准期,在連續移動22個工作日內,布倫特、迪拜、辛塔三地原油的加權平均變化率高達11.18%,已超出今年首次調價時的原油均價變化幅度。

  值得注意的是,正是因為成品油變化率早早超出4%,市場中又出現了汽、柴油批發價幾乎到頂的情況。日前有消息稱,因為批發價到達峰值,江蘇、浙江部分民營加油站取消了原先折扣甚多的優惠售價。

  幅度有限

  “目前,達到調價窗口早已沒有懸念。”林伯強對記者說,“但明天國家相關部門上調油價的可能性幾乎沒有。因為,根據以往國家發改委調價的歷次經驗,成品油上調往往都要延后數天,以緩沖市場的情緒。”

  “同時,成品油調整幅度也不會很大。”林伯強強調,盡管變化率高達10%之上,但調價幅度仍可能是“意思一下”,“具體可能為300元/噸左右。這仍然是因為國內強烈通脹預期的存在。尤其是今年2月,中國CPI增幅(4.9%)超過了市場此前的預期,且外部輸入型通脹壓力依舊很大”。

  廖凱舜也表示,2月調價時,相關部門隻上調了350元/噸,折合到零售價,即上調0.25元/升左右,“而目前預計,一旦成品油上調,調價幅度可能跟上次差不多。調價時間則可能推至清明節前后”。

  與此同時,不斷上漲的國內成品油價也讓相關行業產生了變動。日前,南京市出租就上調了出租車起步價,上海、北京等地的出租車價格也面臨調整。而昨日還有消息稱,政府有關部門“已著手制定高油價時代的應對策略,甚至包括清理各地高速公路收費的動議”。

    《國際金融報》 (2011-03-22 第02版)

(責任編輯:聶叢笑)

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