安徽電力花3761萬為300名干部配備公務自駕車--經濟頻道--人民網
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安徽電力花3761萬為300名干部配備公務自駕車

2011年04月28日13:50    來源:《新京報》     手機看新聞

  據新華社電 安徽省電力公司近年來以“車改”之名,為全系統約300名副處級以上干部配備公務自駕車,標准逐年提高,從最初的奇瑞汽車到現在價值20萬元的一汽邁騰和帕薩特領馭,一切車輛手續及費用由公司負責。安徽電力領導認為“車改”降低了管理成本,而不少普通職工認為,這是以權謀私,變相侵佔國有資產。

  副處級以上配公務自駕車

  最近,安徽電力部分職工反映,公司把大量公車“分配”給干部,等於把公車私用“合法化”。

  根據安徽電力公司車輛管理辦法,公務自駕車配置數量是公司系統處級領導干部數,即有多少副處以上干部就配置多少輛。

  職工反映最強烈的是最新一批配備的價值約20萬元的新車。這批車總共185輛,大部分是一汽邁騰1.8T和帕薩特領馭1.8T兩款車型,以及3輛豐田凱美瑞。購置費合計3761.8萬元。

  記者在安徽電力看到,辦公大院停放了不少帕薩特和邁騰,且車牌號碼非常接近。

  公務自駕車項目被叫停

  據介紹,安徽電力為領導干部配置車輛約從2006年開始,當時大部分配置的是奇瑞旗雲轎車和瑞虎越野車。2009年初前后,省公司陸續把第一批奇瑞車更換為普通帕薩特等車型。去年初,一批領導的車被換成了一汽大眾邁騰1.8T和帕薩特領馭1.8T兩款車型。

  最終,安徽電力在近300名副處以上領導干部中,除少數市公司的黨政一把手因為配備了專車和專職駕駛員外,其余基本上都配置了公務自駕車。

  因為部分職工舉報,目前安徽電力的“車改”問題已引起國家電網公司重視。日前,安徽電力公司召開緊急會議,宣布所有的公務自駕車暫時停下來。

  為了平息來自各方面的壓力,安徽電力總經理吳平表示,目前省公司打算將公務自駕車改為公務車,利用公務自駕車補充原來配備不足的公務車。多余的車輛另行統一處理。

  但一些職工認為,既然車買了,也分配了,省公司要求停下來恐怕也是個幌子。據介紹,省公司領導已經有口頭意見,下一步把市公司領導的專車配齊,從社會上招聘專職駕駛員。“如此說來,車輛沒少,公務自駕車變為公務車,增加了駕駛員,公車消費的成本更是大大增加了。”

  ■ 回應

  安徽電力

  “公務自駕車系車改嘗試”

  安徽電力總經理吳平表示,配置公務自駕車是出於公車改革的目的。因為省公司部門主任和市公司經理中不少人沒有專車,外出辦事不方便。市公司經理大多是異地交流干部,星期天、節假日回家若派公車接送,既辛苦了駕駛員,又增加了用車成本。

  吳平強調,從減少配備駕駛員和降低成本的角度考慮,配公務自駕車是有道理的,是車改的有益嘗試。

  安徽一市級電力公司負責人稱,去年省公司為該市公司配置了7輛車,加上原來5輛公務車,公司9位領導有12輛公務車。有些領導就把公務自駕車送給家屬使用。

  ■ 揭秘

  公務自駕車每年租車費千萬

  部分職工反映,安徽省電力公司為遮人耳目,採取了一種“巧妙”的辦法,即自己不直接花錢購車,而是由下屬一家公司購買車輛,辦理好全部手續后再租賃給省公司,由省公司把車分配給副處以上干部。

  據調查,負責辦理車輛購置的是安徽明生電力發展有限公司。該公司總經理宮阿龍承認,他們是省電力公司下屬的全資子公司。

  去年4月28日,省公司和明生電力簽訂了“車輛租賃合同”,合同期為兩年。按照合同規定,省電力公司從明生電力租賃車輛。

  明生電力“車輛租賃咨詢報告”顯示,每輛一汽邁騰1.8T兩年損耗補償費8.2萬多元,保險費每輛3.3萬多元。記者查詢保險公司,即使按“較高級”車保標准,一輛一汽邁騰1.8T兩年的保險費也不超1.6萬元。

  損耗補償費和保險費,再加上其他費用,合計一輛一汽邁騰每年的租賃費至少6.2萬元。帕薩特和豐田凱美瑞的租賃費大致相當。按185輛計算,省電力公司每年要付給民生電力1100萬元左右的租車費。

  一些職工還反映,“分配”給副處以上領導的車輛,公司不僅把保險等所有手續辦好,而且車輛使用中的交通事故、年審等,都是公司統一辦理。

  不僅如此,車輛租賃合同還規定了許多優惠條款。比如,公司出租的公務自駕車購買時間滿5年就予以更新,重新配置新車,舊車由公司收回等。
(責任編輯:喬雪峰)

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