香港市民如何應對出行“三高”?--經濟頻道--人民網
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油價高 停車費高 購車稅高 

香港市民如何應對出行“三高”?

本報記者 尹世昌

2011年05月03日08:06    來源:人民網-《人民日報》     手機看新聞

  5月2日,在香港成和道一家雪佛龍公司加油站,商家打出的普通汽油價格是每升16.47港元(以下簡稱“元”),油質更好的“白金”汽油則是每升17.41元。一位正在加油的市民對記者抱怨,香港的油價實在是太高了。

  不是買不起車,而是供不起車

  家住紅磡的香港市民吳先生在銅鑼灣上班,幾年前他從美國回到香港工作。在美國時,家裡有兩輛車,現在他卻每天乘坐公共交通上下班。

  吳先生給記者算了一筆賬:在香港開車,每月的停車費要幾千塊,加上不斷飛漲的油錢,居高不下的維修費、保險費,一個月下來,不計車輛折舊,開支就超過1萬塊了。而平日乘巴士或地鐵上下班,有急事打的士,一月開支不過一兩千塊。而且,香港的公共交通方便快捷,即使高峰時段,路上也不堵車,車內也不擁擠。

  “香港的士目前的價格是前兩公裡18元,其后每200米收費1.5元,每等候1分鐘也要1.5元。雖然比內地貴,但與美國比起來,實在是太便宜了,而且香港地方小,一般幾十塊就到了。”

  一位在金鐘道上班的投行人士每天都乘地鐵上下班。他告訴記者,自己每年固定收入有五六十萬元,並非買不起車,而是用不起。導致費用節節高升的,正是不斷高企的油價。

  跑馬地一家停車場的管理員小趙說,停在這裡的幾十輛車,每天出行的不到1/3,大多數車主只是在周末開車出去。即使每天出行的汽車,也都是幾位同事拼車,或者一家幾口合用一輛車。

  一位內地派駐香港的工作人員告訴記者,由於香港油價太高,一些挂粵港兩地牌照的車主,會利用周末去深圳加油。

  16元一升的油價中,含6元的稅

  香港汽油價格之所以高,一個重要原因是高稅率。香港海關的李玄基先生向記者介紹,汽油在香港海關的應課稅品中屬於碳氫油類,含鉛汽油和無鉛汽油每升分別要交納6.82和6.06元的稅。

  香港海關公布的資料顯示,2008、2009和2010三個年度,海關碳氫油類收稅分別達33億、28億和28億元。

  埃克森美孚公司的庄婉儀女士說,香港的汽油完全是靠進口,所以價格與國際油價息息相關。石油公司決定汽油價格時,除了考慮國際油價,還會綜合考慮運輸費用、人力成本、房租成本等,這些都會體現在最終的汽油價格中。

  不開車,也受高油價影響

  普通市民並不關心汽油價格的漲落。記者在街頭隨機詢問了幾位市民,他們都表示對油價一無所知。“乘坐公共交通就很方便,從來沒有考慮過購買私家車。”不過,即使乘坐公共交通,也還要受油價上漲的影響。

  提供公共汽車服務的香港九巴及龍運巴士,近日分別獲准加價。從5月15日起,票價將有3.6%及3.2%的漲幅,據計算,市民日后每程車費要多付一角至兩元不等,超過九成的九巴乘客漲幅不多於四角。即便如此,原本申請加價8.6%的九巴對漲幅被削感到失望,認為不足以彌補油價升幅。

  據李玄基介紹,包括九巴、成巴、龍運等在內的巴士公司使用的柴油都是免稅的。而對於其他車輛,輕質柴油和超低含硫量柴油每升都要征收2.89元的稅。

  高停車費加高購車稅,阻滯購車熱情

  高油價,再加上高停車費、高首次購車稅,這些都阻滯了香港市民購車的熱情。

  5月1日,跑馬地一家小型停車場的管理員取下月租2600元的招牌,新招牌上的價格是“2800元/月”。“因為從‘五一’開始香港實行最低工資,業主人力開支增加,所以要求提價。”   

  停車場收費也不便宜,平日每小時20元,逢周六日漲到25元。管理員告訴記者,“如果開車通勤,在工作單位還要再租一個車位,一月下來,停車費最少也要6000元。”

  雖然香港以消費品免稅而著稱,但在香港購車必須承擔沉重的稅負。據了解,目前私家車的首次登記稅實行階梯稅制,最初的15萬元,應課稅35%,其次的15萬元,為65%,再次的20萬元,為85%,剩余的應課稅(即50萬元以上的余額),則高達100%。   

  在今年的預算案中,財政司長曾俊華又建議增加私家車首次汽車登記稅15%,該建議正在討論之中。

(責任編輯:徐子涵)

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