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北京交通委:上調停車費后道路擁堵情況下降

2011年05月10日08:27    來源:《北京晨報》     手機看新聞

  


  這輛車不僅佔用便道,還擠佔了公交站台。市交管局下一步將繼續加強整治此類非法停車行為。晨報記者 史春陽/攝

  市交通委稱停車費上調一個月初顯成效 一類地區——

  35條難行路段 29條見緩堵

  4月1日起,本市(北京)大幅上調非居民區停車場白天收費標准。一個月來,居民選擇公共交通出行比例上升,道路擁堵情況下降。昨天,記者從市交通委獲悉,4月下旬,通過對積水潭橋下、棗林前街、月壇南街等一類地區35條常規擁堵路段的小客車流量進行監測分析,流量下降的路段有29條,平均降幅達12%。與此同時,4月份,公共交通客運量有所提升,工作日公共交通日均客運量達2144.56萬人次,比去年同期上升了3.3%,環比今年3月上升了1.75%。

  停車費調整·效果

  價格杠杆帶來“拐點”效果

  據北京交通發展研究中心主任郭繼孚介紹,五環內交通擁堵指數4月明顯下降,五環內工作日高峰時段平均交通擁堵指數為4.4,處於“輕度擁堵”等級,比去年同期下降了26.9%,環比3月份下降了11.3%。“去年4月的擁堵指數為6.0,為‘中度擁堵’。”三環內工作日高峰時段平均交通指數為6.4,處於“中度擁堵”等級,比去年同期下降了12.3%,環比下降了7.2%。

  另外,去年4月,每日平均路網擁堵持續時間為2小時30分鐘,今年4月份銳減至45分鐘,減少了1小時45分鐘,環比3月份減少20分鐘。五環內工作日早高峰路網平均速度為25.5公裡/小時,比去年同期提高了9.5%,環比提高了0.4%﹔工作日晚高峰路網平均速度為24.9公裡/小時,比去年同期提高了12.7%,環比提高了3.7%。

  郭繼孚表示,按照道路運行規律,4月份道路出行會比3月份高,由於一系列緩堵措施的實施,“出現了‘拐點’的效果”。
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(責任編輯:徐子涵)

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