北京市交通委首回應停車費去向 款項直接入國庫--人民財經--人民網
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北京市交通委首回應停車費去向 款項直接入國庫

鄧杭

2011年05月10日08:29    來源:京華時報     手機看新聞

  4月1日起,停車費大幅上漲。在停車費提價新政滿月后,公眾將討論的焦點投向了“高額停車費去向”這一謎團上,本報曾就此進行了專題調查。

  昨天(9日),(北京)市交通委、市發改委、市交管局、市城管執法局、北京交通發展研究中心等多部門聯合召開新聞發布會,對4月1日本市實行非居住區白天停車收費標准調整以來的效果進行了通報,並對停車費流向、用途等社會關注的熱點問題予以了解答。

  佔道費收入為何逐年減少?

  收入減少緣於佔道停車位減少

  疑問:來自北京市財政部門的統計數據顯示,2009年,北京佔道停車費收入僅為3372萬元。2010年,部分區域停車費上漲,但佔道停車費收入降為2110萬元。究竟是什麼原因促使佔道費收入逐年減少?

  回應:市交通委運輸管理局停車設施處處長潘波介紹,本市佔道費從3000多萬降至2000多萬,直接原因在於佔道停車位的減少。

  眾所周知,奧運會期間包括奧運會之后,本市採取了一些停車管理措施,如2010年13個重點區域率先上調停車費,在調整收費標准時,就已經取消了一部分佔道停車位。取消原因在於這些區域的停車需求量下降,以及周邊的公共停車場對外開放等,在保持一定停車資源的情況下,佔道停車位減少了,佔道停車費也就下降了。

  停車費流向何處?

  停車費主要用於交通設施建設

  疑問:有關部門收取的北京佔道停車費收入,究竟是“專款專用”,還是“財政統籌”?此前,市財政局相關負責人向本報記者表示,有關部門收取的北京佔道停車費收入,是納入預算統籌安排的,可能被撥到住房、教育、交通等任何領域。

  回應:潘波表示,關於佔道費去向的問題,此前有媒體對此予以報道,市財政局有關領導對此進行了解答。實際上,佔道費的征收方面,停車管理有關部門(即城六區的交通委、遠郊區的市政市容委、亦庄以及西客站管委會等),採取定期核對佔道停車位數量的方式,並將數量提供給委托經營的停車管理企業。企業根據停車位數量,持票據到銀行直接交款,款項由銀行通過系統直接交至國庫,不經過管理部門。

  潘波表示,佔道停車費都是用於交通基礎設施建設及涉及交通的方面。比如每年用於交通協管員方面的費用,就遠遠超過這筆費用。
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(責任編輯:徐子涵)

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