電荒波及全國十余省 湖南成缺電重災區--人民財經--人民網
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電荒波及全國十余省 湖南成缺電重災區

葉勇

2011年05月10日08:35         手機看新聞

  路燈減半開啟、霓虹燈不再閃耀、商場餐廳不開空調、市民爭相購買蠟燭、娛樂場所貼封條斷電、企業產能受影響……出現上述現象的湖南省已經成為眼下“電荒”的重災區。而“電荒”正從局部向全國范圍蔓延。相關產業鏈上的眾多企業都已經或將要受到“電荒”的影響。那麼,這次“電荒”對各個產業會產生怎樣的影響?如何應對?本報記者組對此進行了深入調查。

  根據本報的調查,此輪缺電的根本原因在於:近兩年電力規劃執行不配套,核准的新電源集中於西北部,而作為西電東送和北電南送通道的特高壓進展緩慢,在用電負荷集中的東部,卻停批火電項目,清潔能源投資比例雖大幅上升卻不能有效滿足供應,導致電力短缺。這些結構性問題短期難以解決,因此未來兩年電力緊張或進一步加劇,甚至可能出現大面積“電荒”。眼下全國已有湖南、湖北、江西、浙江、江蘇、安徽、山西、陝西、河南、廣東、四川等十余省遭遇缺電危機。特別是華東和華中地區的缺電由於結構性原因短期無法解決,將長期持續。

  值得注意的是,湖南眼下已成為全國“電荒”的重災區,電力缺口將近1/3。國家電監會湖南電監辦一位官員告訴本報記者,湖南缺電已經十分嚴重,水電出力不足,大量火電機組缺煤停機。

  “湖南缺口太大了”

  “我現在整天沒有一刻停下,到處調研,到處救火,湖南的用電缺口太大了”,上述湖南省電監辦官員說,“湖南十家主力統調電廠大部分存煤都在警戒線以下,全省電煤庫存以每日3萬噸的量在下降,一些火電機組根本開不了機,包括湘潭、株洲一些大電廠,還有一些以檢修名義報停。”

  湖南電力供應持續吃緊,各地陸續開始實行有序供電。其中,湖南工業重鎮湘潭電力缺口巨大,5月3日起開始執行“開五停二”措施,而5月8日長沙110條線路也開始限電,較5月7日增加了一倍。

  據國家電網湖南省電力公司介紹,目前湖南省用電負荷維持在1400萬千瓦左右/天,而統調可供負荷隻有1000萬千瓦/天,日電量需求約2.8億千瓦時,日可供電量隻有2億千瓦時,電力缺口400萬千瓦/天,日電量缺口8000萬千瓦時,均佔需求量的29%,缺口將近1/3。

  上述官員表示,“這是湖南這幾年首度出現電荒現象。主要是因為多重因素疊加:需求猛增、缺煤停機和湖南骨干水庫死水位運行等因素造成。”

  “最主要就是煤的問題,隻要能解決煤就好說了。然而現在湖南到廠標煤單價高達1100元/噸,去年湖南火電企業虧損14億元。而湖南省內煤礦產量小,可供發電的煤更少,加之煤礦由於價格原因不願意在省內銷售,而現在從外面運煤炭又很困難。”他透露,“湖南省政府正在召開會議,將制訂一系列綜合舉措力圖解決煤電困局。”

  十幾個省份大面積缺電

  令人擔憂的是,電荒正在由局部蔓延至全國。據中電聯統計部主任薛靜介紹,缺電省份已發展至中部、西部和東部地區,而且多為硬缺電,即缺少裝機和煤、電輸送不暢。

  與湖南地區成為電荒重災區伴行的是整個華中地區的嚴重缺電。從上周情況看,“全網電力供需開始出現明顯拐點,正由季節性、局部性電力短缺轉變為全年、全區域性電力短缺。”華中電網公司如此判斷。華中電網覆蓋湖北、湖南、河南、江西、四川和重慶六省市。

  華中電網預測,今年迎峰度夏期間,全網最大用電負荷12883萬千瓦,同比增長15.9%,最大電力缺口822萬千瓦。除四川省外,華中電網其他省市都存在電力缺口,迎峰度夏電力供需形勢非常嚴峻。

  再看華東地區。目前遭遇7年來最大電荒的浙江,電力缺口200萬千瓦,原因主要是電力需求增速過快,同時也是因為新增火電機組較少,部分港口檢修和跨區送電電網沒有建設到位以及浙江水電來水不足。江蘇省也是類似情況,目前統調裝機容量5728萬千瓦,最大統調缺口16%,也屬於硬缺電,缺裝機。甚至連安徽這樣的華東煤炭大省也出現了缺電,主要原因就是新機組投產少。

  從西部看,山西、陝西和河南三省缺電情況類似,都為產煤大省,卻出現了缺電現象。煤炭大省的缺煤主要是“高煤價、低電價”所致,當地火電上網電價按坑口電價核定,煤企不願供當地電廠,導致煤炭大省缺煤停機。

  廣東和四川也出現不同程度缺電現象。數據顯示,四川部分電廠電煤存量不足兩天,全省存煤量不足8天,接近最低存煤警戒線﹔四月份以來,廣東省的電力缺口也達到100-200萬千瓦。四川的原因主要是枯水期缺電,而廣東主要是企業一季度的訂單增加,導致用電大幅增加,但3月份以來西部送電量卻有所減少,導致缺電。

  秦皇島煤價再創新高

  本報記者從中國煤炭運銷協會獲悉,上周秦皇島港動力煤再創階段性新高。上周,5500大卡電煤環比上漲10元/噸,維持在815—825元/噸的價格水平,再創自2008年11月以來的最高價格。湖南、湖北、江西等內陸省市電煤緊張趨勢還在加劇。

  北方各大港口煤價持續上漲更是呼應了這一趨勢。3月下旬以來,北方各煤炭發運港口(秦皇島港、天津港、京唐港、國投曹妃甸港、國投京唐港),動力煤市場價格普遍上漲,截至5月8日,北方各煤炭發運港口動力煤價格連續7周上漲,不同發熱量動力煤每噸漲幅在30—50元不等,從各港來港船舶和庫存量方面看,部分動力煤貨源緊缺,有的出現斷貨,船等貨現象普遍存在,各港動力煤價格仍有上漲空間。

  據業內人士分析,之所以出現這種情況,是因為高耗能產品需求量增加帶動煤炭需求增加,但同時受進口煤數量萎縮、大秦線檢修、國際油價上漲等因素影響,運輸單位上調運價以及各港口煤炭庫存量大幅走低。(來源:中國証券網-上海証券報)
(責任編輯:徐子涵)

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