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國內成品油價調整或將延期

吳婷

2011年05月10日08:40         手機看新聞

  繼4月7日我國成品油價格進行年內第二次調整之后,5月9日成品油調價窗口再次開啟,“22個工作日”時間條件滿足,而當日國際油價三地變化率仍高達6.77%,在4%紅線之上,理論上油價上調依然成立。

  不過,即將於11日公布的4月份CPI卻成為調油價面臨的巨大不確定因素。業內普遍認為,4月份CPI仍會維持5%以上的高位,高物價仍然是當前宏觀調控面臨的最大問題,而油價上調無疑會對物價構成較大的上行壓力。此外,國際油價上周驟然變臉持續下行,也減輕了國內油價調整的迫切程度。

  油價調整需看CPI臉色

  “在成品油價格調整窗口打開后,決策層一般不會馬上調整,而會延后一段時間,以上一次成品油價格調整為例,3月底其實就已經開啟了價格調整窗口,但是發改委直到4月7日才採取調整措施。”中國加油站網分析師黃順敬指出。

  那麼發改委採取調價措施主要考慮的是什麼因素?國家發改委能源研究所所長助理高世憲表示,一方面是國際油價的變化走勢,一方面是國內宏觀調控的考慮,尤其是對物價的影響。

  事實上,黃順敬表示,如果成品油價格上調的話,對我國CPI確實會產生不小的壓力。油價上調會增加運輸成本,從而影響到民眾生活成本。“要減輕對CPI的壓力,一方面可以適當延期,一方面可以降低調整幅度。”黃順敬指出。

  發改委能源所內部人士對中國証券報記者表示,一方面是石油企業煉油板塊的虧損,一方面是物價調控的壓力,國內成品油價格的調整面臨兩難,很可能要再次延期。

  而延期的壓力主要來自於國內CPI高企的壓力。“4月份我國CPI同比漲幅可能會較3月份有所下降,但是仍會維持在5%以上的高位,整個上半年通脹壓力都不會小,物價高企無疑是上半年宏觀調控面臨的重大難題。”民生証券分析師郝大明表示。

  交通銀行金融研究中心高級宏觀分析師唐建偉也認為,4月份CPI同比漲幅還將維持在5.2%的較高水平。其中,預計4月非食品價格同比漲幅相比上月將進一步擴大至2.5%。

  此外,針對高物價問題,發改委近日採取一系列政策手段予以應對,包括多次約談相關企業等。

  國際油價下行 調價壓力暫緩

  事實上,在持續數日迅猛上漲之后,國際油價上周突然“變臉”開始下行,也一定程度上減輕了國內油價調整的壓力。

  大宗產品電子商務平台金銀島分析人士指出,上周WTI原油大幅下跌,截至5月6日(周五)為97.18美元/桶。新加坡航油價格也下跌至120.1美元/桶,布倫特/迪拜/辛塔加權均價連續22個工作日變化率也出現下跌,到5月5日(周四)為6.97%,低於5月3日(周二)的7.01%,但還是高出油價調整點2.97個百分點,從早前調價規律看,距離調價還有較大“容忍”空間。

  “目前中石油、中石化兩大集團正在申請減免成品油消費稅,后期國家或從下游分擔煉廠成本居高不下的壓力,因而此次調價顯得變數頗多。”該分析人士指出。

  黃順敬也表示,目前國際油價變數頗多,趨勢難以預測,預計近一兩天很可能還會維持較小幅度的下降,但是大幅度下降的可能性不大,持續下降的可能性也不大,因此政策很可能會觀察一段時間,但是油價調整基本上是肯定的,只是一個時間問題。(來源:中國証券報-中証網)
(責任編輯:徐子涵)

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