北京部分豪宅車位堪抵一套房 最高報價80萬--財經--人民網
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北京部分豪宅車位堪抵一套房 最高報價80萬

尚希

2011年06月09日08:57    來源:中國經濟網     手機看新聞

  “釣魚台7號”的橫空出世將天價豪宅這一話題推升至輿論的風口浪尖。《每日經濟新聞》記者在連日的調查中發現,不僅是住宅的定價相當豪氣,連車位的價格都令人咋舌。

  昨日(6月8日),記者以購房者身份致電位於北京王府井附近的“霞公府”,該項目銷售人員告訴記者,項目均價為10.6萬元/平方米,車位售價在50萬~80萬/個。

  最高報價80萬,在很多城市意味著一套房子的價格,即便是在北京,也可以買上一套小戶型,而在部分豪宅項目卻僅僅只是一個車位的價格。如此高價不免讓人質疑,車位定價是否也存在暴利?

  車位價格“水漲船高”

  2010年8月14日,位於北京市中心區域的“霞公府”以108192元/平方米的擬售均價刷新了當時北京市豪宅的最高售價。據此前的報道,該項目於2005年拿地,當時地塊規劃建筑面積為26萬平方米,土地成交價為58030萬元,樓面地價僅為2232元/平方米。而以目前超過10萬元的均價相比,售價已經達到地價的約40倍。

  但在醞釀了近5年之后,霞公府的簽約量依然不到25%,由此不難看出,豪宅項目相比普通住宅來說,消化的時間更為漫長。但也正是因為長時間的積澱,為這些豪宅不斷增添了價格“砝碼”。

  昨日,《每日經濟新聞》記者在查詢了北京市房地產交易管理網后了解到,該項目公寓(住宅)批准銷售套數為74套,批准銷售面積為34689.66平方米,已簽約套數為18套,成交均價為98230元/平方米。

  而在該項目所公示的樓盤表中,除了74套住宅以外,還有54385.87平方米的地下面積,批准銷售套數為1046套,在地下樓盤表中則顯示擬售參考均價 (由開發企業提供):車位為7507.28元/平方米。記者分別點開地下一至四層的多個房屋資料,均顯示用途為車位,建筑面積為52.02平方米,套內面積為13.5平方米。如果按照這一數據計算,該車位的總價約在39萬元。

  針對網站上公示擬銷售均價與售樓人員報價的出入,北京一在售高檔住宅營銷總監告訴 《每日經濟新聞》記者,不排除銷售人員在報價方面有虛高的嫌疑,或者是在最終成交時價格會有所優惠,但據介紹,“一房一價”政策實施以來,在北京市房地產交易管理網站上所報出的價格,不論是商業、住宅或車位都為最高限價,在實際銷售中不能高於這一價格。

  公開信息顯示,霞公府分別由商業、酒店和服務式公寓、會議中心、高檔公寓組成,而高檔公寓這一塊共設有189個專用車位。相比住宅房源來說,車位配比較為充分。“因為購買人群的特殊,高檔住宅在車位配比上一般也高於普通住宅,價格相對也較高。”上述業內人士告訴記者。

  隨后,記者致電該項目開發企業北京紫金世紀置業有限責任公司,但工作人員告訴記者,了解情況的負責人已出差,不方便接受採訪。

  車位銷售也存暴利?

  因為是豪宅,車位也變得更加值錢?針對高達50萬元甚至80萬元的車位價格,北京聯達四方房地產經紀有限公司總經理楊少鋒在接受《每日經濟新聞》記者採訪時,直言“太離譜”。

  楊少鋒告訴記者,一般住宅在銷售車位時,都是以成本價銷售,因為車位使用的是地下空間,沒有產權,隻有使用權,而地下車位的建安成本,每平方米不會超過4000元。

  “現在北京在售的很多項目,車位售價在20萬左右的已經算得上較高,因為不同於住宅,受到裝修、朝向、戶型等因素影響,車位純粹就是地下空間的使用,幾十萬一個車位的收費完全就是暴利。”楊少鋒對此表示。

  而上述高檔住宅營銷總監對於這一價位也表示,已高出目前市場的主流價格。“雖然說根據地段的不同,車位價格也會有所不同,但北京市面上在售的高檔住宅車位價格基本在30萬元左右。上述樓盤可能是希望通過高定價來提升項目形象。”

  該人士向記者介紹,由於受到停車費上漲的影響,目前北京中心城區部分住宅的車位售價的確有所攀升,而這些均價在5萬以上的高端項目,車位價格除了要和項目售價匹配之外,車位配比和租售比都會影響到其售價。

  在採訪中,北京一均價為8萬元的在售項目開發商告訴記者,如此高價的停車位並非難以接受。“這樣的項目其實就是在賣 ‘價值感’,很難通過成本和價格的對比來判斷其是否合理,高價車位和高價住宅都一樣,隻要有人買,就証明了其價格的‘合理性’。”
(責任編輯:徐子涵)

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