中國高速收費貴過美國 專家呼吁北京機場高速降價--財經--人民網
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中國高速收費貴過美國 專家呼吁北京機場高速降價

2011年06月16日08:33    來源:《新京報》     手機看新聞

  自2003年起,屢次引發社會各界質疑的首都機場高速收費問題,再次被推到風口浪尖。昨日,本報《五部委叫停公路超期收費》報道見報后,不少專家學者認為,首都機場高速、京港澳高速,應按五部委要求,於明年四月底,縮短收費時限、下調收費標准。

  依據五部委發布的通知,“通行費標准偏高、經營收益過高、社會反映集中的收費公路,按照經營性公路收回投資並有合理回報、政府還貸公路按期還貸並滿足養護管理資金需求的原則,降低通行收費標准”。北京市社科院管理研究所副所長施昌奎、北京大學法學院教授王錫鋅等專家認為,首都機場高速、京港澳高速符合上述標准,早已還清貸款並開始賺取剩余價值。

  三年前,國家審計署曝光首都機場高速等四條高速后,王錫鋅曾要求北京市發改委等部門公示首都機場高速的收費信息。他表示,由於政府信息未公開,北京還有多少高速公路超時收費,存在跟機場高速、京港澳高速相同的問題,“不明確,公眾不知情。政府部門應該公示各條高速的收費信息,滿足公眾對公共服務設施的知情權”。

  施昌奎表示,以機場高速、京港澳高速等為代表的超時收費問題,系對公眾權益的侵害,“當年為快速建立高速路網,採取了‘貸款修路、修路還貸’的做法,公眾能理解也能支持。但是貸款還清后,高速公路不能成為創收工具”。王錫鋅同樣認為,從還貸公路到經營性公路,形成了高價公路的暴利鏈條,而背后折射出的則是政府的選擇,在利益和公益之間如何權衡。他建議,對於進入維護保養期的高速公路,政府應按目前的交通流量,重新核定收費年限和收費標准,“回歸其公益屬性”。
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(責任編輯:徐子涵)

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