清理公路收費需要“壯士斷腕”的勇氣--財經--人民網
人民網

清理公路收費需要“壯士斷腕”的勇氣

陳文廣

2011年06月23日08:28    來源:新華網     手機看新聞

  近日,國家發改委、交通運輸部、財政部、監察部、國務院糾風辦聯合召開全國收費公路專項清理工作電視電話會宣布,6月20日起,將在全國范圍內開展為期一年的收費公路專項清理工作,切實解決公路違規設站、超期收費、收費標准偏高等人民群眾反映的突出問題。(6月15日《人民日報》)

  公眾有關取消公路不合理收費的呼聲已有多年,如今終於有了“高分貝”的五部委指令,讓人們看到了解決問題的希望。然而,面對這樣一個指令,很多人的第一反應卻是擔憂,有網絡調查顯示,近七成網民對此次專項清理工作能否取得效果表示懷疑,與此同時,全國清理收費公路首日即有媒體曝出4個收費站仍在亂收費,更有媒體直指清理道路不合理收費行動在各地遭遇阻力重重。

  不可否認,“貸款修路、收費還貸”的公路收費政策對於推動我國公路路網建設發揮了重要作用,也是當初國家財力薄弱特定國情下的選擇。但是,當出現不少公路超期收費、通行費標准過高、物流成本高昂而引起群眾意見較大的時候,不少地方還將“收費還債”當成公路“免責招牌”,這就顯得很不合時宜了。

  高速公路不合理收費之所以屢禁不止,關鍵在於地方政府對公路收費有利益的需求和驅動,一些地方政府把收費公路當作“印鈔機”舍不得放棄。一些部門和地方無視公路姓“公”的本質,面對上級部門的三令五申,依然我心我素,一方面降低了政府文件法規的公信力,另一方面也引發了層出不窮社會問題。想想,這些年被揭露出來的公路系統腐敗案件還少嗎?公路亂收費已經嚴重影響到經濟社會發展的健康,是當機立斷、毫不遲疑地將它清除掉的時候了。

  據了解,國家五部委將按照“政府負責、部門實施、依法清理、標本兼治、全面規范”的原則推進此次專項整治工作。由此可見,地方各級政府依然是整治工作的責任主體,隻有地方政府拿出壯士斷腕的勇氣,舍棄自身不合理的利益眷念,並將其置於社會各界的監督之下,才能破除“政企不分”的機制弊端,還國家政策制度的剛性,切實維護好社會公眾的合法權益。
(責任編輯:徐子涵)

手機讀報,精彩隨身,移動用戶發送到RMRB到10658000,訂閱人民日報手機報。
相關專題
  • 熱點新聞
  • 精彩博客