成品油價料月底下調 進口油套利正在縮小--財經--人民網
人民網

  

成品油價料月底下調 進口油套利正在縮小

本報記者 黃燁 實習生 趙聰 發自上海

2011年08月19日08:04    來源:人民網-《國際金融報》     手機看新聞

  • 打印
  • 網摘
  • 糾錯
  • 商城
  • 分享到QQ空間
  • 分享
  • 推薦
  • 字號

  “汽柴油國內外價格倒挂的情況早就有了,前提是與國內汽柴油的零售價相比較。”8月18日,息旺能源分析師廖凱舜對《國際金融報》記者表示,“不過,如與國內汽柴油的批發價比較,據息旺能源8月17日的最新統計,新加坡0.05%含硫柴油(相當於中國車用柴油)價格與中國國內柴油的批發價格實際上差不多,前階段國際油價沒有大跌的時候,甚至高於國內柴油的批發價。”

  日前有媒體報道,截至8月15日,新加坡0.05%含硫柴油價格為123.95美元/桶,關稅取消后,加上消費稅、運費及其他費用后柴油完稅到岸價為8120元/噸,然而,0號柴油目前在廣東省的最高零售價是8758元/噸,這意味著從新加坡進口1噸柴油,理論上淨利可達638元/噸。

  不能否認,國內零售端的汽柴油價格未受最近國際油價大跌影響,仍保持在高位。紐約原油期價前階段盤中曾一度跌破80美元/桶,但《國際金融報》記者近日多次走訪加油站得知,不少“石化雙雄”的加油站的93#汽油和0#柴油價格依舊採取最高限價出售。

  “因為定價機制等問題,新加坡0.05%含硫柴油價格不管如何測算、價格如何,都不會影響到國內汽柴油價格。”大宗商品電子商務平台金銀島分析師李亞丹對《國際金融報》記者強調。

  同時,對於“理論上進口套利空間已經打開”的說法,廖凱舜也不認同。“與8月15日400元/噸左右的理論獲利比,昨日獲利已縮小到了300元/噸左右。實際上套利空間正在慢慢縮小。”

  此外,還有消息稱,”理論上進口套利空間已經打開,但中國對汽柴油進口採取配額制,這會阻礙國際上低成本的成品油資源引入國內。”

  李亞丹則分析,國際油價最近幾個交易日已止跌回升,因此后市國內汽柴油批發價不會有太大變動。她同時預計,按22天和4%的調價標准,成品油價有望8月底9月初下調。

    《國際金融報》 (2011-08-19 第02版)

(責任編輯:聶叢笑)

  • 打印
  • 網摘
  • 糾錯
  • 商城
  • 分享
  • 推薦
  • 字號
手機讀報,精彩隨身,移動用戶發送到RMRB到10658000,訂閱人民日報手機報。
相關專題
  • 熱點新聞
  • 精彩博客