最擠黃金周曝長假困境 專家吁完善職工休假制度--財經--人民網
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最擠黃金周曝長假困境 專家吁完善職工休假制度

2011年10月09日14:19    來源:《齊魯晚報》     手機看新聞

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  黃金周7天長假,景點處處人潮洶涌,省內多家景點游客人數達到最高接待量。公路、鐵路、民航送客也幾乎都達到了歷史最高點。同時,一些惡性交通事故的爆發更讓人揪心。反思長假“出行之痛”,一些人遷怒於目前黃金周集中休假制度,日前,清華大學假日改革課題組負責人蔡繼明教授再次建議取消“十一”黃金周。然而,一些網友和媒體則提出了黃金周各省可錯峰放假的新想法,而大多數的專家則認為解決目前黃金周的困境,最根本的還是要完善職工的帶薪休假制度。

  現狀

  人潮、堵路、車禍,黃金周的痛苦記憶

  全國假日辦8日發布“十一”黃金周旅游統計報告顯示,今年“十一”黃金周期間,全國共接待游客3.02億人次,比上年同期增長18.8%。難怪有媒體稱這個假期“史上最擁擠”。而鐵道部門的統計也印証了這一點,9月28日至10月7日,全國鐵路發送旅客達6728.2萬人次,創下新高。

  而就山東而言,10月1日至7日,全省納入預報統計的40個監測旅游區共接待游客590萬人次,同比增長23.2%。濟南、青島、泰安、煙台等地主要景區的游客人數均達到最大接待量。公路、鐵路、民航等運送客流量大增,達到歷史最高點。在各大景區,來自北京、天津、河北等周邊省份及省內城市的自駕車隨處可見,泰安市僅3日一天就接待自駕車1.7萬余輛﹔曲阜三孔景區在黃金周第一天停車場總停車量1800余輛。

  這麼多的客流量給交通帶來很大的壓力,高速路堵車、火車票難買、停車場沒位,讓人們的出行十分不爽。而這個假期發生的一些惡性交通事故更是讓出游的人心有余悸。

  黃金周最后一天,天津、河南等地發生三起重特大交通事故,乘客死亡達56人。對於假日交通惡性事故頻發,有人直指假日出行車輛多,導致出事故的幾率提高。

  不過,有著40年管理汽車經驗的山東舜發汽車服務公司常務副總王先生說,就所有交通事故而言,約90%的原因與駕駛員違法駕駛或者責任心不強有關,隻有10%與外部原因有關,比如忽然起霧、下雨等天氣因素,當然也包括假日車輛擁擠等原因。

  爭論

  集中長假惹禍PK不是黃金周的錯

  全國政協委員、清華大學假日改革課題組負責人蔡繼明表示:“十一”黃金周也應在適當的時候取消。眼下的“十一”黃金周,對人們來說是強迫式的,是“被休假”。

  支持這一觀點的專家表示:“黃金周”設置的初衷之一,是為了拉動當年略顯蕭條的消費市場,有一個全國人民集中、較長時間的休假,帶動家庭旅游、家庭消費的興旺,進而帶動國內消費。時過境遷,國內消費早已旺盛得讓世人目瞪口呆了,以集中旅游帶動集中消費的黃金周設置的必要性,已經不再存在了,也因此取消了“五一”黃金周。但是,這樣的半拉子調整,結果可能讓決策者始料不及:更多的人流涌向了“十一”,帶來的是更混亂的場面。
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(責任編輯:喬雪峰)

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