鐵路重點項目將獲銀行融資支持 資金問題緩解--財經--人民網
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鐵路重點項目將獲銀行融資支持 資金問題緩解

2011年10月14日08:27    來源:《中國証券報》     手機看新聞

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  針對鐵路工程建設資金緊張的問題,中國証券報記者昨日從相關人士了解到,鐵道部與相關部門已經達成一致,鐵路重點項目將獲得金融機構融資支持。

  這是繼鐵路建設債券利息收入減半征收企業所得稅政策后,國家對鐵路建設項目的又一項政策支持。

  資金鏈緊張

  隨著央行對銀根的收緊,建設資金多依賴銀行貸款支持的鐵路建設受到沖擊。

  據媒體報道,中華鐵道網此前的抽樣調查顯示,今年鐵路工程建設僅有三成正常施工,處於停工、半停工和進展緩慢的佔到70%。另外,鐵路建設一線職工的工資有半數未按時發放。

  為了應對金融危機的沖擊,國家啟動了“四萬億”投資計劃,其中以鐵路投資為主的基礎設施投資項目,在2008年、2009年大量開工。至今年,這些項目正處在建設的高峰期,對資金需求量很大。但是隨著銀行貸款收緊,鐵路建設資金到位出現困難。

  “資金到位困難主要帶來兩個問題,一是工程停工后,會造成工程建設成本的增加﹔另一方面,基礎建設類的施工人員多為農民工,資金不到位可能會導致施工企業拖欠工人工資。”一位鐵道部相關人士告訴記者。

  一方面由於今年鐵道部對新開工項目的叫停,另一方面資金緊張對投資進度的影響,今年以來鐵道部的投資額逐月減少。

  根據鐵道部公布的數據,今年前8個月,鐵道部固定資產投資3577.2億元,同比減少466.8億元,比上年同期減少11.5%。從單月數據來看,今年6到8月份,鐵道部的固定資產投資額分別為581億元、443億元、353億元,呈逐月下降的趨勢。

  資金問題或將緩解

  本月10日,財政部發布了《關於鐵路建設債券利息收入企業所得稅政策的通知》,通知表示,對企業持有2011-2013年發行的中國鐵路建設債券取得的利息收入,減半征收企業所得稅。

  這一政策為接下來的鐵道部發行鐵路債券護航,緩解近期鐵路債券發行難的局面。

  12日,鐵道部在銀行間債市招標發行了200億元人民幣固息企業債,7年和20年期品種各半,中標利率分別為5.59%和6.00%,認購倍數則分別為2.84和1.67倍,認購較為活躍。

  這一中標利率低於市場普遍預期。即使考慮到減半征收利息稅的影響,多家機構此前給出的鐵道債的中標預測利率也分別在5.8%和6.25%以上。

  “現在市場上很多批評的聲音,認為鐵路債券的利率比較高,是由於鐵道部財務數據不好所導致的,其實並不然。在大環境的影響下,債券利率普遍有所上升。”上述人士告訴記者。

  受制於銀行貸款限制,與往年相比,今年鐵道部在融資方式上,更多的傾向於債券融資。

  鐵道部今年已在債券市場發行了三期100億、一期150億、一期200億的超短融券,一期200億的中票,一期150億、兩期200億的短融券,累計金額達1400億。加上此次發行的200億鐵路建設債券,已達1600億,接近今年累計投資額的一半。

  “國務院正在協調各個部門,對鐵路建設的合理施工進度給予支持。”上述人士告訴記者,目前金融機構已經明確,將對鐵路建設項目給予貸款支持,這將緩解鐵路資金壓力。
(責任編輯:喬雪峰)

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