9800萬噸高價礦積壓港口  鐵礦石暴利何時終結?--財經--人民網
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9800萬噸高價簽下的鐵礦石積壓港口 

9800萬噸高價礦積壓港口  鐵礦石暴利何時終結?

記者  沈文敏

2011年11月01日09:05    來源:人民網-《人民日報》     手機看新聞

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  對於中國鋼鐵業發展來說,鐵礦石是一道難以逾越的成本障礙。近幾年,其價格一路“高歌猛進”,被比作“瘋狂的石頭”,而每年度的價格談判更是令中國鋼企處境被動。

  但近期,國內外鐵礦石價格出現大幅下跌,讓繃緊價格神經的國內鋼鐵業稍稍有所鬆動,甚至還看到了鐵礦石定價機制變革的曙光。

  進口礦價比上月末下跌28%,未來礦價應逐步回歸理性

  據國內知名鋼鐵現貨交易平台——“西本新干線”提供的最新市場報告顯示,10月份鐵礦石價格出現大幅下跌,月末河北地區66%的鐵精粉價格為1200元/噸,較上月末大幅下跌280元/噸,跌幅達19%﹔進口礦價更是加速暴跌,月末63.5%印度粉礦外盤報價129美元/噸,比上月末下跌51美元/噸,跌幅達28%,創出近15個月以來的新低。

  “西本新干線”分析師邱躍成認為,鐵礦石價格出現大幅下跌的主要原因:一是自9月中旬以來國內鋼材價格全面下跌,使得利潤本來就不高的鋼鐵企業全面陷入虧損,鋼鐵企業減少甚至停止鐵礦石採購。二是近幾年鐵礦石的高利潤吸引了全球礦山加大開發力度,市場供應明顯增加。今年1—9月,我國累計進口鐵礦石5.08億噸,同比增長11.03%。各鋼企早期高價簽下的9800萬噸進口鐵礦石甚至壓港。三是全球經濟增長放緩,10月份國際鋼價也出現較大幅度下跌,鐵礦石需求前景並不樂觀。

  據介紹,現在國內鋼鐵企業對鐵礦石採購普遍不積極,淡水河谷、力拓等礦山合同組織遇到前所未有的壓力,淡水河谷已主動示好,表示同意重新和中國鋼鐵企業進行四季度鐵礦石價格談判。而如今國內鋼材價格尚未企穩,對高爐進行停產檢修的鋼廠仍在增加,后期鐵礦石需求有可能進一步減弱,短期內鐵礦石價格仍將慣性走低。

  當前,鐵礦石價格高點已現,未來礦價將逐步下滑,回歸理性。不過斷言拐點還為時過早,因為中國的粗鋼產量雖然增速可能放緩,但總量還將增長﹔另一方面,鐵礦石價格會有一定幅度的回落,但即便回落,長期看來還將維持在較高價位。

  我國鋼企必須在鐵礦石定價機制上謀求更大的話語權

  近期進口鐵礦石價格大幅下跌,中國需求因素成為最大的推手,三大礦石巨頭長期以來的壟斷地位正面臨前所未有的撼動,隨著鐵礦石價格進入調整期,未來中國鋼企將在鐵礦石定價機制上謀求變革。

  業內專家表示,鐵礦石價格大跌,無疑可以降低中國鋼企的生產成本。然而,這也將意味著鐵礦石市場“全現貨”趨勢進一步加強。隨著金融資本的大量參與,鐵礦石現貨市場價格波動更趨明顯。此外,在全現貨的情況下,三大礦山對於鐵礦石市場的掌控力將進一步加強。從這一角度看,礦價大跌對中國鋼企可謂“喜憂參半”。

  2008年曾出現過似曾相識的一幕。當時由於現貨礦價大跌,與年度協議礦價形成倒挂,國內鋼廠紛紛拒絕履約,礦商也順水推舟將定價周期縮短為季度。隨后的2009年和2010年,現貨礦價大幅反彈,帶動協議礦價強勢上漲,隨后高企的礦價將我國鋼鐵企業利潤吞噬殆盡。

  長期以來,我國鋼鐵行業主要依靠資源、能源消耗的不斷增長支撐其發展,全行業企業規模偏小,產業集中度低,與全球鋼鐵工業現代化、自動化、大型化的發展趨勢差距明顯。因此,要從根本上擺脫中國鋼鐵企業受制於人的狀態,除了要注重開發國內鐵礦石資源,並積極走出去,控股一些海外鐵礦石資源外,更應該通過加快行業結構調整升級,提高產業集中度,抑制龐大的不合理礦石消費需求。

(責任編輯:庄紅韜)

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