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莫讓“安全第一”走調變味

張  洋

2011年11月23日07:58    來源:人民網-《人民日報》     手機看新聞

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  □部分客車存在“金玉其外、敗絮其中”的狀況,表面上看起來是越來越寬敞、豪華和舒適,但是,它們的整體結構強度和安全性能並沒有顯著提高。究其原因,是很多企業沒有把“安全第一”落到實處

  

  時下,“安全第一”隨處可見。汽車行駛要求做到“寧等三分,不搶一秒”,生產企業“安全第一,預防為主”的口號震耳欲聾……社會各行各業都注重安全,自然是一樁好事,畢竟唯有念好“安全第一”這本“經”,才會讓天下人真正享受平安之福。

  可是,道路交通事故依舊頻頻發生,尤其是在天津濱保高速“10·7”特大道路交通事故中,肇事客車竟然被公路護欄“攔腰切斷”。這讓人不禁要問,我們的客車安全嗎?

  如今,一部分客車存在“金玉其外、敗絮其中”的狀況,表面上看起來是越來越寬敞、豪華和舒適,但是,它們的整體結構強度和安全性能並沒有顯著提高。究其原因,就是很多企業的制車標准並沒有隨著車型的更新而改進,很多企業制售的客車依舊缺乏必要的安全設備,甚至某些企業用淘汰報廢的材質制造客車。

  掩卷深思,這種局面的造成與一些地方、部門、企業沒有牢固樹立“安全第一”的思想觀念密不可分。一些地方口頭上高喊“安全第一”,然而落實到具體行動中,GDP至上很自然地將“安全”擠到第二、第三的位置甚至腦后﹔一些部門在安全生產工作中,主要通過發文、會議的形式來貫徹落實,依靠幾次走過場的檢查敷衍了事﹔一些企業更是急功近利,每天的所思所想都是永不停歇的生產線及其所帶來的滾滾財富,而缺乏對重大安全隱患的警覺。

  正是利益至上帶來了一次次慘禍、一次次悲劇。痛定思痛之時,莫讓“安全第一”走調變味已經逐步成為全社會的共識。

  要真正做到“安全第一”,關鍵是觀念和行動要一致,觀念上的隱患是最大的隱患。我們需要各級政府部門提高對安全的關注度,排除各種有形無形的干擾,化解各種或隱或顯的矛盾,努力完善和落實管理機制和工作措施,將安全工作落實到位﹔我們需要每一個企業都能擔負必要的社會責任,懷揣著對生命的尊重,研究制定科學的生產標准和安全標准,仔細檢查車輛的安全設備是否齊全、是否牢固。

  值得提醒的是,我們還需要全社會共同營造“安全第一”的氛圍,讓每一個公民都能養成安全文明乘車的好習慣,讓“安全第一”的觀念內化於心、外化於行。





(責任編輯:聶叢笑)

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