高油價洶涌來襲 風頭蓋過歐債危機--財經--人民網
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高油價洶涌來襲 風頭蓋過歐債危機

2012年02月28日08:20    來源:中國証券網-《上海証券報》     手機看新聞

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“七連陽”的國際油價出現調整 資料圖


  高油價的風頭已悄然蓋過了歐債危機。隨著油價連續強勢上攻並創下近十個月來的高位,“油老虎”已儼然成為威脅世界經濟復蘇的頭號大敵。國際貨幣基金組織(IMF)、二十國集團(G20)等國際組織已針對油價飆升發出了風險提示,而近期牛氣逼人的股市似乎也開始向油老虎“低頭”。周一的亞太和歐洲市場,汽車、航空等對高油價敏感的板塊紛紛大跌。

  短線做多氛圍濃厚

  周一電子盤中,已是“七連陽”的國際油價總算稍稍放慢了牛步,出現了近期難得一見的調整。截至北京時間27日19時,紐約4月原油期貨跌1%左右,至108.5美元附近。

  上周五,紐約原油期貨連續第七個交易日收高,報109.77美元,再創近十個月收盤新高,盤中一度逼近110美元,達到109.95美元。累計上周,紐約原油漲幅高達6.3%,為兩個月來最大周漲幅。倫敦布倫特原油期貨則升至125.47美元的十個月新高。

  過去一兩個月,西方對於歐佩克第二大產油國伊朗的制裁和軍事打擊威脅,持續對油價構成支撐。受伊朗石油供應中斷的疑慮影響,倫敦布倫特原油自去年12月中旬以來累計上漲約20%。國際石油貿易集團維多(Vitol)CEO泰勒預言,西方針對伊朗核設施的任何打擊行動,都可能將油價推升到每桶150美元。

  根據CNBC最新發布的調查,在16位受訪的能源行業分析師和交易商中,有12位預計本周油價將繼續第三周上漲。

  來自美國商品期貨交易委員會的最新數據顯示,截至2月21日的一周時間裡,對沖基金和其他大型機構持有的原油多頭倉位增加了11%,達到十個月來最高點。過去兩周原油多頭倉位激增26%,創去年3月以來的最大升幅。

  “油老虎”取代歐債危機?

  原油的發力也帶動了整個大宗商品市場。彭博資訊的統計顯示,截至2月21日的一周時間裡,覆蓋18種美國大宗商品期貨和期權合約的淨多頭倉位上升7.3%,達到103萬份合約,為今年以來首次突破百萬大關,且創下自去年9月13日以來的新高。

  摩根大通的分析團隊指出,油價在經歷了最近一波凌厲上漲后,已日漸“晉升”為歐洲乃至全球經濟面臨的頭號風險。

  “毫無疑問,油價上漲部分反映出增長前景改善。但如果供應疑慮推動布倫特原油期貨價格升至每桶近130美元,所造成的破壞將抵消迄今為止的利好數據效應。”摩根大通的報告這樣寫道。

  在美國,在截至24日的兩周時間裡,零售汽油均價飆升了18%,達到每加侖3.69美元。一些人預計,美國的汽油零售價格接下來可能升至5美元。

  美盛環球資產管理公司中國區零售業務部主管曾劭科告訴上海証券報記者,今年全球股市面臨的最大風險就是油價。他表示,當前的油價已脫離了經濟基本面的支撐,更多受到了地緣政治因素以及流動性的推動。

  高油價還令不少國家的貨幣政策調整難度增大。比如在韓國,原本出於保增長的考慮,外界一致預期韓國央行近期將降息,但隨著油價持續上升導致通脹威脅增大,央行陷入了兩難。韓國政府官員上周末表示,油價上升將對韓國帶來全面影響,並可能推高全年的通脹水平。

  汽車、航空股率先遭殃

  全球的決策者們也對近期不斷高漲的油價再次發出了警告。上周末結束的G20財長和央行行長會議專門在公報中表達了對高油價的警惕,稱油價高漲對經濟復蘇帶來了新的風險。IMF總裁拉加德則警告說,高油價不僅對發達經濟體構成威脅,對所有經濟體亦是如此。

  據悉,美國已在考慮動用戰略石油儲備抑制油價,而歐佩克老大沙特阿拉伯則據稱在近期增大了原油出口。

  油價連續高漲的負面效應已經在股市有所顯現,對高油價最為敏感的汽車、航空股率先遭到打擊。

  周一收盤,日本股市收跌0.1%,韓國股市收挫1.4%。澳大利亞、新加坡、印度等股市跌幅在0.8%至2.7%不等。汽車股遭到拋售,韓國的現代汽車和起亞汽車跌幅都超過3%,大韓航空收跌5.3%,在中國香港地區上市的中國國航重挫5.9%。

  隨后開盤的歐洲股市也盡顯頹勢。截至北京時間27日19時,英法德股市分別跌0.8%、1.1%和1.1%,大多數歐洲股市早盤跌幅均超過1%。個股中,歐洲最大的航空企業——法航-荷航集團周一早盤股價重挫逾3%。德國漢莎航空跌3.2%。一項泛歐汽車股分類指數周一早盤大跌3.3%。

  在油價連續上漲過后,很多人也在刻意控制原油期貨的多倉,因為擔心油價在經過近期的連續大漲之后開始呈現疲態。另外,高油價導致的需求下降也會對油價帶來“反抑制”。

  巴克萊資本亞太首席技術策略師薩林表示,在連漲兩周之后,市場可能有調整的需要,或者至少對紐約WTI原油而言,需要在103.40美元上方的區間稍事休整。記者 朱周良 編輯 朱賢佳
(責任編輯:聶叢笑)

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