油價“破八”裡的民生焦慮--財經--人民網
人民網

油價“破八”裡的民生焦慮

涂啟智

2012年03月26日09:34    來源:《中華工商時報》     手機看新聞

  • 打印
  • 網摘
  • 糾錯
  • 商城
  • 分享
  • 推薦
  • 字號
  油價上漲必然使運輸與物流成本增加,導致物價全面上漲——這才是普遍存在和值得重視的民生焦慮。雖說油價一漲再漲,然而官員階層是不會焦慮的。民生責任必須與官員的切身利益捆在一起。讓官員像普通百姓一樣承受油價與物價上漲的重負。

  國家發改委宣布從3月20日起上調成品油價,汽柴油價格每噸提高600元,經此調整,成品油價全面進入“8元時代”,北京93號汽油上漲至8.33元(國內其他地區成品油價與北京基本相仿)。國家發改委稱已適當壓制調價幅度,此次調價幅度本應在每噸700元左右。

  每一次油價上漲,都會激起百姓揪心的焦慮,“隻見物價漲、不見收入增”成為大家共同的感慨與無奈。

  油價上漲,首先會影響有車族的生活,“買得起車養不起車”讓人焦慮。油價上漲引起的民生焦慮若僅止於此,就不是什麼大問題,畢竟中國擁有私家車的人在普通老百姓中只是少數。油價上漲必然使運輸與物流成本增加,導致物價全面上漲——這才是普遍存在和值得重視的民生焦慮。

  盡管“官方將按照已建立的石油價格補貼機制,繼續對種糧農民、漁業、林業、城市公交、農村道路客運給予補貼”,“對於居民生活密切相關的鐵路客運、城市公交、農村道路客運價格暫不做調整”,但並沒有說對各類貨運給予補貼,也未表示貨運價格暫不做調整——雖然,“有關部門還將對涉及交通運輸行業的相關收費進行全面清理,以緩解油價上漲對該行業的影響”,但是,相關收費是哪些收費,全面清理如何清理、是降幅還是免除,何時清理等,都還是求知數。因此這一承諾無異於望梅止渴的空頭支票。可以預見,油價“破八”之后,物價大幅攀升將隨之而來。溫總理在今年全國兩會上提出的今年CPI要控制在4%以內,恐怕難以兌現。

  雖說油價一漲再漲,然而官員階層是不會焦慮的。官員坐著公車,油價再高都是公家報銷,也都能公車私用:下班了可以用,節假日可以用。而且物價上漲對官員也影響不大,一些官員“工資基本不動”,不用自己掏一分錢每天照樣好吃好喝……所以,油價無論怎麼漲,都不會成為官員的切膚之痛與深刻焦慮。

  二戰初期,美軍降落傘合格率為99.9%,每1000個就有1個出事,嚴重影響士氣。軍方果斷改變質量檢查制度:從降落傘中隨機挑出一個,讓廠商負責人親自從飛機上跳下,結果奇跡出現,不合格率很快降為零。從中獲得啟示:民生責任必須與官員的切身利益捆在一起。如同要想食品安全,就必須取消領導人特供一樣,要想官員為油價上漲由衷焦慮,就應鐵腕取消公車私用,堅決遏制“三公消費”,讓官員像普通百姓一樣承受油價與物價上漲的重負。(涂啟智)
(責任編輯:聶叢笑)

手機讀報,精彩隨身,移動用戶發送到RMRB到10658000,訂閱人民日報手機報。
  • 熱點新聞
  • 精彩博客