報告稱我國油價7年翻一番多 三巨頭去年日賺9億--財經--人民網
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報告稱我國油價7年翻一番多 三巨頭去年日賺9億

張艷

2012年03月27日08:32    來源:京華時報     手機看新聞

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  中石油、中石化、中海油集團這三大石油巨頭去年收成幾何?記者昨天從中國石油企業協會獲悉,去年“三桶油”實現的淨利潤一共達到3327億元,相當於每天淨賺9.11億元。

  看點一

  “三桶油”日進斗金

  昨天,中國石油企業協會與中國石油大學聯合在京發布《中國油氣產業發展分析與展望報告藍皮書(2011-2012)》(以下簡稱《藍皮書》)。記者從出席發布會的中國石油企業協會秘書長彭元正處了解到,據不完全統計,去年中石油、中石化、中海油集團三大油企的淨利潤之和達到3327億元,相當於每天進賬9.11億元。

  三大巨頭中,最賺錢的還是以上游勘探為主要業務的中石油集團。據彭元正介紹,2011年,中石油集團的營業收入達到2.36萬億,同比增長37.1%﹔淨利潤達到1304億,同比增長

  5%,相當於日賺3.57億元。以下游銷售為主要業務的中石化集團實現營業收入2.55萬億,在三巨頭中最高,但其1162億元的淨利潤明顯少於中石油集團。三巨頭中的“小弟”中海油集團實現營業收入4484億元,淨利潤861億元。

  盡管“三桶油”日進斗金,中石油集團更是多年穩坐“亞洲最賺錢公司”寶座,但今年看來,它顯然無緣這一頭銜,因為剛剛公布了年報的建設銀行僅上市公司每天的淨利潤就超過4億元。

  看點二

  油價7年打滾兒上漲

  《藍皮書》顯示,近7年來,國內油價已經翻了一番多。從調價曲線可以看到,2005年以來,國內成品油價格總體保持上漲態勢。其中,汽油價格從2005年的每噸4000元漲至目前的每噸逾萬元﹔柴油價格由2005年的每噸3900元漲至目前的每噸逾9000元。

  彭元正認為,2005年以來國內成品油價格的總體上漲態勢,與近年來國際油價攀升的趨勢相合,“尤其是金融危機以來,國際原油價格頻繁大幅波動,加上我國石油對外依存度不斷上升,國內成品油調價頻率愈加頻繁,國內油價與國際油價的聯系愈加緊密。”

  《藍皮書》顯示,2009年迄今,國內成品油價格共經歷了17次調整。以汽油價格為例,在12次上調中,汽油價格共上漲了4680元/噸﹔而在5次下調中,汽油價格共下降了3600元/噸,漲多跌少、漲快跌慢的現象的確存在,這無疑與目前定價機制存在的問題有關,尤其是調價時間滯后,不能及時、靈敏地反映市場變化。

  看點三

  需重視石油 被動“出口”

  《藍皮書》還提及了一個目前尚未引起重視、缺乏定量研究的石油被動出口問題,即對外貿易中間接出口“隱含石油”問題。

  《藍皮書》指出,由於大部分產業對油氣產業都有直接或間接的消耗,因此我國非油氣產業在進行國際貿易時,也相當於間接地進行了石油貿易。由於我國石油消費強度(單位GDP所消費的石油數量)偏高,所以即便在出口1單位產值產品、同樣進口1單位產值產品(即順差為0)的情況下,我國仍相當於在通過產品貿易對外廉價“出口”

  石油,何況我國連續多年保持貿易順差。與此同時,我國在國際市場直接購買石油、通過國際合作獲得份額油的成本和代價卻越來越高,這無疑為國民經濟的可持續發展帶來了風險。

  此外,為防止油價上升過快,對國民經濟產生不利影響,國家會對一些行業實施財政補貼,這些財政補貼也補貼了“中國制造”,相當於間接補貼了大量進口“中國制造”的國家和這些國家的消費者。如果我國的貿易結構和貿易增長方式不進行實質轉變,這種現象就會持續存在。(記者張艷)
(責任編輯:聶叢笑)

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