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國內成品油價最快本周末下調 降幅或創新高

2012年06月04日08:12    來源:中國証券網-上海証券報     手機看新聞

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國內成品油價最快本周末下調。(網絡配圖)

  隨著國際油價上周末繼續暴跌,國內成品油價參考的三地原油變化率已低至-6%左右。業內預期,按照這一趨勢,到6月8日調價“窗口”打開之際,變化率有望跌至-8%。屆時,成品油應能順理成章地降價,降幅更將創下上輪成品油定價機制改革以來的新高。

  成品油降價幅度或創新高

  上周末,多家市場機構均就最新的三地原油變化率作出統計,結果顯示該數字在向負值方向繼續拉大。

  據中宇資訊測算,截至外盤5月31日,三地原油連續22日移動加權均價每桶111.273美元,基准均價每桶118.483美元,三地原油變化率-6.09%,較前一日降0.56%。金銀島提供的數據則顯示,截至5月31日,三地(辛塔、迪拜、布倫特DTD)原油當日均價為每桶104.665美元,近22日均價每桶111.273美元,較5月9日基准價下跌6.21%。

  隆眾資訊分析師呂沁眉表示,多數業內人士均認為,在6月8日調價“窗口”打開時,國內油價下調幅度或達600元/噸。而在巨大的降價預期下,當前市場維持低迷態勢,批發市場已進入下跌通道。中宇資訊分析師王金濤同樣預計,此次油價下跌空間或拉寬至600元/噸附近。

  卓創資訊的預測更為激進。該機構的模型顯示,隨著近兩日國際油價連續大幅下跌,三地原油變化率也加速沖低。如國際油價保持在當前水平,至22個工作日的時間條件滿足時,三地變化率將超過-8.5%,這意味著成品油下調的幅度將進一步拉大。

  該機構預計,屆時國內油價跌幅約在700元/噸左右。折合升價后,93號汽油或下調0.54元/升左右,0號柴油下調0.6元/升。這將創造本輪成品油定價機制改革以來的兩項紀錄:一是首次出現連續兩次油價下調﹔二是降價幅度最大。

  不過,這並不是中國有史以來成品油降價的最高紀錄。2008年12月19日,當時國內汽柴油出廠價每噸分別下調了900元和1100元。

  “我們預計,在下調預期兌現后,因前期庫存基本消耗完畢,中下游用戶將在需求重拾補貨心態,市場成交或有微弱回暖可能性,但因后期原油市場仍有繼續下跌的趨勢,以及國內經濟局勢萎靡不振,國內成品油市場購銷難有實質性好轉。”呂沁眉說。

  地煉虧損嚴重

  隨著油價下調預期的加劇以及國際油價的“跌跌不休”,被譽為國內成品油供應第三支力量的山東地方煉廠(下稱“地煉”)汽柴油報價也不得不持續走低,相關企業也陷入虧損泥潭。

  金銀島數據顯示,上周山東地煉汽柴油價格大幅下挫。與前一周相比,90號汽油指數跌300至8478,跌幅為3.42%﹔93號汽油指數跌296至8558,跌幅為3.34%﹔柴油指數則跌165至7995,跌幅為2.02%。

  隆眾資訊數據則顯示,截至5月30日的一周,山東地煉加工勝利原油利潤理論虧損501元/噸,較上周大幅增加100元。

  “此次地煉虧損大幅加劇,主要受產品價格下跌影響。”分析師徐瑩指出,隨著國際油價的持續下探,6月份國內成品油價格下調只是時間問題,而市場已開始提前反應,表現在地煉汽柴油出廠價持續下滑,上周再跌200元/噸左右。

  而地煉的其他產品同樣不容樂觀。由於原油大跌,國內燃氣市場心態備受打壓,加之進口氣價格不斷拉低,6月CP(沙特液化氣合同價)如預期般下調,嚴重沖擊了國內燃氣市場,后者隨之進入下跌通道,上周一周下滑300至400元/噸。

  “不過,6月勝利原油結算價也出現大跌,使得原料成本有所縮減。考慮到當前地煉市場汽柴油價格已基本調整到位,后期下跌空間有限,預計本周起地煉煉油利潤將有所好轉。”徐瑩說。

  (上海証券報)

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(責任編輯:喬雪峰、李海霞)

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