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委內瑞拉要把一半石油給中國 美國政界大受刺激
  2006年05月17日07:34 【字號 】【留言】【論壇】【打印】【關閉
  委內瑞拉官員表示,希望到2012年將委內瑞拉全部石油及石化產品的45%出口到中國。

  委內瑞拉日前與中國簽署協議,斥資13億美元從中國購買18艘油輪,以增加對亞洲市場(主要是中國)的原油供應,從而擺脫對美國市場的過分依賴。

  英國廣播公司(BBC)5月12日報道,委內瑞拉國營石油公司(PDVS)的發言人說,其管理人士在近期訪問中國時,與中國船舶工業集團公司和中國船舶重工集團公司簽署了這份油輪購買協議。據悉,委內瑞拉向中國所購18艘油輪的級別處於超大型油輪(VLCC)和阿芙拉型油輪(Aframax)之間,前者運載量為30萬噸,而后者運載量為10萬噸左右。盡管有巴西船廠參與競標,但最后合同還是落入中國企業手上。

  除了購買18艘油輪,中委協議內容還包括技術轉讓,由中方負責培訓委方人員和擴建委內瑞拉一所國有造船廠等。此外,委內瑞拉國營石油公司可能還會與中國石油天然氣集團公司建立合資營銷公司,負責委內瑞拉石油和精煉油產品在亞洲的運輸及銷售事宜。

  舍近求遠主打中國市場

  委內瑞拉是世界第五大原油出口國,也是石油輸出國組織成員中惟一的拉美國家,每天生產大約300萬桶原油。在總統查韋斯執政下,委內瑞拉一直致力於培養與中國更緊密的關系,以便於在其頭號石油出口國美國之外尋求新的市場。自2004年以來,委內瑞拉對華石油(含原油和成品油)出口量一路飆升,日出口量從原來的1.2萬桶猛增到目前的16萬桶,到今年底有望達到30萬桶。委內瑞拉官員曾表示,到2012年希望將委內瑞拉全部石油及石化產品的45%出口到中國。但是,委內瑞拉國家石油公司下屬的PDV海運公司,目前隻擁有22艘油輪。

  委內瑞拉傳統的石油出口市場過分集中在美國,目前其石油產量的一半以上出口到美國。出現這種局面的主因是運輸成本。從委內瑞拉油田至美國南部墨西哥灣油輪碼頭,海上航程不超過兩天,即使直接運到美國東北部海岸的紐約等港口,海上航程也不超過4天﹔相比之下,委內瑞拉到亞洲的海上最短航程也需要10天左右。

  不過,在美委關系持續緊張之際,為了減少對美國石油市場的依賴,委內瑞拉大力推行石油出口多元化戰略,逐步增加對亞洲、尤其是石油需求增長迅速的中國市場的供應。能源問題分析人士大衛·沃特認為,委內瑞拉向中國購買18艘油輪,足以保証對中國輸送石油的穩定性。

  美國政界大受刺激

  中國在美國“后院”做成的這筆大生意,再次觸動了美國的神經。位於紐約的哥倫比亞大學能源、海運與公共政策中心教授羅伊·納瑟希安說:“這是一筆大交易。這意味著委內瑞拉總統查韋斯真的想與中國走得更近點,並疏遠美國。而這筆交易也真的能幫他達到這一目的。”納瑟希安估計,委內瑞拉10天的產油量就足以支付18艘油輪的價錢。中國與委內瑞拉的良好關系,引起了美國的強烈關注。

  有美國議員警告,中委能源合作的發展“可能最終影響美國的石油市場”。意識到美國在拉美的影響力漸弱,布什政府一方面積極彌補與拉美多數國家的傳統盟友關系,另一方面也試圖對中國的拉美政策施加壓力。

  美國的擔憂純屬過慮

  其實,中國與委內瑞拉的這種貿易純屬正常的經濟往來,中國對拉美政策的重心一直只是貿易和經濟。

  5月3日,中國駐美大使周文重在美國國務院召開的美洲委員會會議上說,中國在拉美地區的投資僅為40億美元,而美國的投資為3000億美元。因此,美國沒有必要擔心中國在拉美地區的投資對美國形成競爭。他強調說,中國在拉美地區的投資促進了這些國家的發展。中美兩國在該地區完全能夠互相合作,雙方都希望拉美地區得到持續的發展、繁榮與和平。(陶蹊)

來源:中青在線-青年參考 (責任編輯:陳玉川)
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