王均金做客人民網談無人機
王均金與主持人在人民網演播廳
王均金在人民網演播廳吉祥航空公司的准點率在行業內同等規模的企業中是持續保持著領先水平的狀態，我們想請您分享一下，對於航空公司提升准點率這塊的運營的經驗？
准點率跟質量管理是一樣的，就是要精細化管理，要每個環節抓的。高價值首先要高品質，旅客感受的正點率就是品質第一要的，其他的各個服務品質都需要的，正點率抓好了也是我們很需要的。 高品質的內涵是安全品質、運行品質、正點品質、服務品質，最后給旅客帶來的價值會比較高。 高品質、高效率實現高價值，所以吉祥航空正點率很高，效率也很高，整個運行效率、飛機效率、利用率效率、人機比效率都很高。
今年您會用哪些舉措讓航空准點率繼續往上提升呢？
我們的舉措就是把經驗的總結繼續在自己內部管理上細化，確保整個航班銜接各方面都能夠更加科學、合理。第二要基於行業整個的空域資源優化，像上海國際樞紐港的改進，空域資源優化、精細化管理應該是在長三角地區，這個對我們也是有利的，這些好了以后剩下就是天氣原因，天氣原因的問題你也不可抗，但是我們盡自己最大努力管理。我相信這些措施下去，跟行業的總體重視，吉祥航空的准點率會越來越高。
目前來說無人機的行業沒有明確的法律來監管它，您認為無人機這塊應該怎麼管呢？
無人機的管理第一需要各方面相關部門的協同，光民航從空域角度發通知管理，特別是民航運行的禁空區域無人機應該受限制。第二，無人機制造企業越來越多，無人機的產值、市場應用越來越廣，測繪也好、拍照也好，還是其他的用途也好。反過來說，無人機購買也很便利，哪裡都可以買，但是無人機是不管人在哪它在空中，都可以指揮的。從某種角度如果失控了也有一定的危害性。所以我的觀點是，從制造環節每個無人機要有編號，要可追溯，每個人誰買了都要有記錄，這個從工信部就要做個事情，制造的時候，到銷售環節，使用環節，做到每個環節都可控。無人機發展是好事情，但是無人機失控了也不是好事情，所以要管理的，我覺得管理好是有意義的。
均瑤集團近年來在教育事業上也做了一些投入，那均瑤做了哪些跟教育相關的投入呢？
我們在教育上做了十幾年以上了，雖然我們學校在上海、浙江有些地方都有，而且質量各方面也都是屬於家長都希望進來的那種學校。但是資源有限，所以教育公平，我的觀點，也不可能絕對公平，教育公平隻能滿足相對公平。另外，我們會規避一些什麼？初中考高中要復習半年，這個我們要規避掉。高三要復習，我們認為太浪費孩子的效率了。所以在這些問題上我們在做一些改革創新。目前看來我們學校在創新探索上是有成果的，這個成果我們希望在教育公平上發揮作用。
您認為精准扶貧、精准脫貧如何做到精准呢？
精准扶貧網友關心真的是好事情，我就怕大家關心不夠，如果全社會關心精准扶貧，咱們扶貧還是大有希望的，而且在2020年全面實現小康是沒有問題的，而且全面脫貧也是沒有問題的。我的建議，這麼重視是好的，各個資金都有，各個渠道都有。第一是要有統籌的指導意見的法規或者規章，精准扶貧各個環節涉及到的，如果有是最好。第二湖南出台了《精准扶貧管理條例》，很細，包括扶貧資金的使用，各個環節的管理，我看挺好。如果說每個扶貧的省份全部出台相關的細則，自己的管理條例，非常好的，我覺得這能指導精准扶貧的工作有序進展。第三點我發現歸口資金，這個資金的歸口多頭，我覺得應該以縣域為單位，資金匯集到縣域去，有些資金是有專門對象的，對象是對象，但是如果一年兩年用不了怎麼辦，那就要協商，把多出來的資金能不能用到最需要的地方，統籌管理這些東西，從縣域角度是有好處的，資金效率高了，扶貧也更精准了。