東航國航否認國資委將注資上百億元給三大航空
  2007年01月13日12:40 【字號 】【留言】【論壇】【打印】【關閉
 
  由於油價下跌和市場的注資傳言,航空板塊近期強勁上揚。不過,對於市場傳言國資委將注資100億至200億元給三大航空集團,國航和東航高層昨日均表示否認。

  11日有香港媒體報道,國資委將向三大航空公司集團注資100億至200億元,以扶持國內航空業的發展。與此同時,中國正計劃新一輪航空業整合,考慮將東航和南航合二為一。受此消息刺激,S南航和國航的A股股票11日逆市上漲。S南航上漲5.03%,國航上漲5.7%。東航從去年12月7日開始股改,昨日A股復牌后大漲8.58%,報收4.05元。

  對此,國航董秘鄭保安昨日接受上海証券報採訪時表示,目前並沒有接到相關部門下發的文件,也未聽說過這一消息,“但我非常高興聽到這種說法”。而東航一位高層則表示,去年由於航油價格持續走高,同時航空公司大量訂購飛機,因此資產負債率較高,經營壓力較大,三大航空集團方面曾申請補貼,不過一直未獲有關方面的回應。

  而對於東航與南航合並的傳言,東航人士則表示,國資委對於“三大航”的定位是“做大做強”,短期內國內“三大航”三足鼎立的格局不會改變。

  事實上,近日關於航空行業的利好消息不斷。國際市場原油期貨價格大幅下跌。鄭保安10日透露,預計未來國際原油價格將在50-60美元/桶,而內地航油價格也在今年1月1日每噸下調了180元,無疑減輕了航空公司成本壓力。

  東航財務總監羅偉德曾透露,航油價格每噸上漲100元,將令東航一年多支出2億元。而中信証券分析師馬曉立表示,根據其對2006年整體情況的測算,油價每上漲100元,東航將會減少淨利潤2.2億元,南航減少2.5億元,國航減少1.8億元。

  此外,由於國內航空公司購買飛機的融資多以外幣計算,人民幣不斷升值也帶來了一次性匯兌收益。鄭保安透露,前三季度國航已實現匯兌收益逾4億元,預計2006年全年匯兌收益將達8億元。

  中信建投分析師李磊表示,相關市場消息在海外市場流傳甚廣,不排除航空股被炒作的可能。但他表示,航空業的經營環境正轉暖,航油價格年初的下調、燃油附加費的繼續征收,以及人民幣匯率的上升,使投資者對航空股基本面的判斷有了改善。
 

來源:上海証券報 (責任編輯:李丹)


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