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發改委有關負責人:適當調整油價有利保障供應(2)

江國成

2012年02月07日21:54         手機看新聞

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  去年物價上漲壓力大致成品油價格遲遲未理順

  這位負責人說, 2009年7月份以來,國家綜合考慮國際市場油價變化、國內成品油市場供求狀況以及社會各方面承受能力等因素,對國內成品油價格進行了適當調控,2011年進一步加大了調控力度。

  2011年國際市場油價大幅上漲。WTI和英國北海布倫特原油期貨年平均價格分別達到每桶95.1美元和110.8美元,比上年同期分別上漲20%和38%,其中,布倫特原油價格創歷史新高,WTI原油價格接近歷史新高。

  按現行國內成品油價格形成機制規定,2011年國內汽、柴油價格漲幅應為20%左右,每噸約需上調1500元。但考慮到價格總水平面臨較大上漲壓力等多方面因素后,國家在調整國內成品油價格時,採取了進一步壓縮提價幅度、推遲提價時間等方式,盡量減輕對下游行業的影響。

  去年,國內成品油價格僅調整了3次,汽、柴油價格兩升一降,累計每噸提高550元和450元,提價幅度分別為6.4%和5.8%。目前國內成品油價格對應的國際市場原油價格為每桶92美元左右,相當於成品油價格每噸“調控”了1000多元。

  這位負責人指出,在成品油價格調控不到位的情況下,目前主要通過石油企業內部上下游利益調節機制進行疏導和消化。但價格長期不到位同時也會導致煉油企業巨額虧損,嚴重影響企業生產和再投入積極性。特別是地方煉油企業作為獨立的加工企業,無法通過上游補下游的方式緩解虧損壓力。長此以往將嚴重制約煉油行業的持續健康發展,也不利於保障國內成品油市場供應。“這些問題應引起高度重視,逐步加以解決。”

(來源:新華網)


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