滬嘉高速還差個“離任審計”--財經--人民網
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滬嘉高速還差個“離任審計”

2011年12月31日09:58  喬杉       手機看新聞

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  上海市城鄉建設和交通委員會29日透露,國內首條高速公路——上海滬嘉高速明年起將停止收費。(12月30日《京華時報》)

  這些年來高速公路建設的快速推進,打破了諸多資源瓶頸制約,讓“千裡江陵一日還”成了現實,讓“騎鶴下揚州”從天上走下人間。然而,世界第一的收費公路裡程讓人們難堪,相當程度上削弱了高速公路的公益性。滬嘉高速停止收費打破了高速公路就是收費公路的身份屬性,開啟了高速公路收費有期的先例,第一次讓公眾看到了高速公路公益性的回歸。

  滬嘉高速公路1984年12月21日開建,1988年10月31日建成通車,長約18公裡。公眾好奇的是,這條路當時的投資到底是多少?原定的收費期限是多少?20多年到底收了多少錢?每年的支出是多少?用於還貸是多少?用於員工支出是多少?收的費到底夠不夠還貸?如果夠還剩余了多少?這些剩余的錢已經用到何處,將會用之何處?諸多疑問,公眾期待相關方面來回答。

  如此看來,滬嘉高速還欠一個審計。正如官員離任需要來一個離任審計一樣,滬嘉高速也需要來個“離任審計”。要通過明明白白的審計,明明白白的公開,真正把滬嘉高速這些年來的賬目搞清楚。現在一切都是茶壺裡的餃子,誰也不知道具體情況。這種告別演出算是欠公眾一個交代。隻有補上審計,才是完美謝幕,才能給其他高速公路更多借鑒。

  (喬杉)

(來源:廣州日報)

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