“快”“樂”同行--財經--人民網
人民網

“快”“樂”同行

2012年01月19日04:44         手機看新聞

  • 打印
  • 網摘
  • 糾錯
  • 商城
  • 分享到QQ空間
  • 分享
  • 推薦
  • 字號

1月13日,行駛在321國道上的返鄉摩托車隊。

1月13日,京珠高速河南信陽服務區,等候加油的自駕回鄉車輛排起了長龍。

  1月11日,北京南站開往杭州的G31次高鐵上,一對母女彼此對望,露出幸福的微笑。本報記者董碧娟攝

  主持人語

  春節回家,方式不同。有的人選擇高鐵,享受科技的便捷﹔有的人選擇騎行,丈量心與家的距離﹔還有的人選擇了自駕,品味著自主的樂趣。

  在“快”的背后,是高鐵技術的突飛猛進和基礎建設的日新月異﹔在“樂”的背后,則有著無數人的堅守與奉獻。

  坐上高鐵把家還

  本報記者黃鑫

  開通才半年的京滬高鐵,每天乘坐的旅客已逾12萬人次。1月12日至13日,記者先后乘坐了G1和G126次高鐵,經歷了從北京到南京再回北京的旅途……

  設施齊備服務優

  1月12日早上9點,當G1次高鐵緩緩從北京南站駛出前往上海的時候,7號車廂3A座位的前方挂鉤上,一個紅紅的中國結也隨之輕微地晃動著。在整個旅途中,這趟列車上的8名乘務員和1名列車長隻要路過中國結,都會俯下身輕聲詢問座位上的旅客有沒有什麼需要。

  這位旅客名叫林再菊,今年63歲,因為腰部受傷站立不太方便,因此從一上車就被列為重點旅客。“我們會在孕婦、老人、殘疾人等重點旅客的座位邊挂上中國結,提醒乘務員多詢問他們有什麼需要。”23歲的列車長楊程向記者解釋。

  林再菊每年春節都要回上海看公公婆婆,一直坐飛機回家的她,今年選擇了高鐵,而這趟旅途也讓她體驗到了兩個“沒想到”。“沒想到火車站還提供輪椅,沒想到火車站很干淨很舒服!”坐上輪椅的林再菊一再表達她的感嘆。

  回憶起上個世紀70年代坐火車回家過年的經歷,林再菊說,“那時候孩子剛出生,抱著孩子根本擠不上火車,就先把孩子放在列車的窗台上,大人再從窗戶翻進去。那時候收入低,一個月掙三四十元,一張火車票就要14元。現在,這張高鐵票500多元,對於我的工資來說並不算貴。”

  天天都像在過年

  1月13日,在上海至北京南站的G126次高鐵車廂內,規整的行李箱中間,一個麻布袋吸引了記者的注意。這個黃色的還沾著些許泥土的麻布袋裡,裝了70多斤棒子面和咸菜。“這是帶給大兒子吃的。”一臉憨厚的安徽蚌埠高湖村農民管正祥告訴記者。

  坐在管正祥邊上的是一個扎著馬尾辮的可愛小姑娘,這是管正祥11歲的上五年級的小孫女。“她爸爸在天津開了個飯館,過年忙回不去,我帶她去她爸爸那過年,她媽也在那。”管正祥解釋說。

  管正祥第一次坐高鐵,可是之前他天天都能見到高鐵。“高鐵就從我們村子邊上跑呢!”不過聽兒子話坐了高鐵的管正祥有點心疼,“一張票375元,小孩是半票,要不是帶著她,我才不舍得坐。”管正祥看了看身邊正高興地吃著零食的小孫女,臉上露出了疼愛的笑容。

  管正祥說,在外工作的兒子們今年過年都不回家。“現在生活好,天天都像在過年,回不回來都行。”

  千裡歸家為團圓

  1月13日,G126次高鐵5號車廂的一排3個座椅上,坐了4位乘客,多出來的那一個是一歲半的小男孩棒棒。媽媽畢遠靜抱著他,阿姨李亞楠時不時地喂他點水喝,棒棒安靜地坐在媽媽腿上。

  在安徽蚌埠做外貿生意的畢遠靜好幾年沒有回內蒙古赤峰娘家過年了。畢遠靜這麼“狠心”是有緣由的,以前她坐火車回家過年,四周全是人,幾十個小時腳沒法著地,到家后腿都腫了,半個月才好,“要是帶著孩子這麼坐車,哪行啊。”

  車廂裡舒適而溫暖,小臉紅扑扑的棒棒正專心致志地玩著手上的橘子。畢遠靜高興地說,“3個半小時就到了。”

  “姥姥隻見過一次棒棒,早就盼著我們回去了。”畢遠靜看起來歸心似箭。她們的行李十分簡單,“年貨都快遞回去了,現在主要是把人帶回去。看到我們棒棒,姥姥就高興嘍!”

  “一黑一白”畫安全

  春運期間,每天晚上8點,42歲的北京動車段一級檢修動車組機械師韓斌,在一列列入庫的動車前開始忙碌,而這一忙,就要忙到次日清晨6點。

  背上工具包,一手拿著手電筒,另一手夾著粉筆,韓斌就這樣進了地溝,開始檢查動車底部。一路走去,韓斌時而抬頭敲打,時而側身摸索,每一次檢查完,都會指著剛才檢查的部位,大聲地說一句比如“轉向架狀態良好”、“垂向檢測器狀態良好”等。在有的部位,他還會拿粉筆在上面做出標記。

  檢查完一列8節車廂的動車底部需要45分鐘,側部檢查則需要近30分鐘。盡管只是一個人,在這75分鐘裡韓斌就是這樣又指又說又畫。“這是我們的‘四必’作業法,就是必指、必看、必呼和必畫。這樣能提醒自己檢查到每個部位,我們每次檢查的過程會被錄下來,第二天晚上7點在職工學習室裡回放,看有沒有漏掉的檢查。”韓斌一邊說著,一邊用他已經染滿黑塵的手指緊緊夾著那根白色的粉筆畫起標記來。

  這一黑一白的鮮明對比,卻是保障旅客安全回家的重要一環。

  車輪滾滾回家園

  本報記者童政

  “你家是哪的?”“你幾點出來的?”……在廣西梧州東服務站,摩托車司機喝完熱姜湯后,相互聊起騎車返鄉的經歷。

  在廣東佛山打工,准備回廣西貴港老家的李先生停車時神情還有些疲倦,喝了一碗姜湯后立刻精神起來。他說,8日半夜2點他就起床了,“開了幾個鐘頭的車,天氣冷,手都有點僵了,還好這兒有姜湯。”

  在摩托車返鄉大軍中,也有許多小朋友的身影。他們或被緊緊包裹著,或被父母固定在背后,人們想方設法讓孩子們有更多的溫暖。

  今年6歲的小東明是乘坐摩托車回家過年的小朋友中的一個,他是半夜2點鐘跟隨父母從廣東南海出發的。梧州東出口服務站的志願者為東明和他的父母送上熱姜湯和面包后發現,小東明的小臉上被冷風吹得有些干裂了,便拿出潤膚面霜為小東明輕輕地涂抹。小東明的父母見了連聲道謝。一會兒后,他們又踏上了通往故鄉的旅途。

  安全引導助返鄉

  本報記者張建軍

  1月16日,廣東天氣雖已轉晴,但寒意未退。來自珠三角各個方向的返鄉摩托車逐漸向321國道匯聚。與坐火車和客車回家不一樣,騎摩托車的人全身上下裹得嚴嚴實實的,車后面載著行李和禮物。

  321國道經廣東、廣西、貴州,最終到達四川成都,是省際的主干道之一。每年春運,都有許多騎摩托車回家過年的農民工通過這條國道返鄉。

  “汽車票不便宜,火車票又不容易買到,騎摩托車方便。”林水弟說。林水弟是廣西桂林人,在江門蓬江區荷塘鎮的一家牛仔服裝廠工作,“隻要想到回家,騎摩托車再怎麼冷,怎麼累,我們都能堅持。”

  16日下午,在321國道肇慶路段的四會市馬房大橋收費站,記者看到收費站的右側設置了一條免費摩托車專用通道。過了收費站是肇慶市路段的第一個春運長途摩托車服務點馬房春運服務點。這裡的志願者們一邊向返鄉農民工遞送熱姜茶和蛋糕,一邊派發交通安全宣傳單。服務點外的交警們正在引導騎行的人們……

  “暖流”暖人心

  本報記者張建軍

  1月16日,肇慶市馬房春運服務點裡,冷風中奔波的農民工感受到源源不斷的暖意。為了幫助騎摩托車回家過年的農民工,肇慶開展“暖流行動”,在國道上設立服務站,免費為他們提供熱水、熱粥等。

  “看著他們喝下熱水暖和起來,我覺得我們所做的很有意義。”來自肇慶市國稅局的志願者李永浩說。得知春運服務點要征集志願者,該市的職工踴躍報名參與,希望盡綿薄之力幫助騎摩托車長途跋涉的農民工。

  一天下來,馬房春運服務點裡的志願者們都在不停地忙碌,為大家提供熱姜粥、開水。司機坐下來圍著火爐、電熱器取暖。如果摩托車出了故障,專業技術人員就會幫忙檢查維修。現場還有醫務人員隨時待命,並備好了常用藥品。

  今年春運期間,廣東省總工會和肇慶市總工會聯合開展了2012年春運服務返鄉農民工“暖流行動”,工會志願者在多地設立服務點,為春運返鄉、回程摩托車騎乘人員免費提供熱姜粥等。

  為了照顧這些摩托車騎乘人員,廣東肇慶相關部門規定,1月8日至2月16日的“暖流行動”期間,肇慶市321國道馬房大橋、小湘、悅城和長崗收費站、263線沙頭收費站以及324線肇雲收費站,對所有摩托車免費放行。

  歸途樂趣多

  本報記者杜芳

  春節將近,在北京工作的李明亮和往年一樣,再次選擇自己開車回山西陽泉老家。

  “在我周圍,有很多人都喜歡自駕回家,特別是家不太遠的、人別太少的、時間比較自由的。”李明亮說,“自駕回家能提供更多的方便和樂趣。”

  自駕回家不用買票,時間安排更自由。接近農歷新年,事多、活忙、人累,無暇買票﹔買到票后,回家時間被綁定,工作上有臨時變動又是個問題。相比之下,自駕回家的時間更自由靈活,早回或者晚歸都可以視情況而定。

  自駕回家成本也不算太高。“我有一個3歲多的女兒,自己開車小孩子在路上也好照顧,家人的行李多,自駕回家挺劃算。”李明亮說,“有的自駕人會再捎上一兩個同鄉,這樣成本更低,一路還能說說笑笑,多有意思。”李明亮算了一筆賬,從北京回陽泉要過4個收費站,油費加上過橋過路費一共400元,如果一輛自駕車載5個人,每個人平均80元錢就夠了。

  自駕回家乘車環境好。自駕可以提供一個寬鬆舒適的環境。邊走邊欣賞沿途的風景,能讓人們在回家途中,以輕鬆的心態迎接新春的來臨。

  驛站車馬喧

  本報記者喻劍

  春運期間的高速公路服務區,既是汽車的加油站,更是自駕歸鄉游子們的“加油站”。1月16日中午,記者來到位於京港澳高速臨長段的巴陵服務區。此時正是自駕返鄉高峰期,1500平方米的服務區東區停車場上,停滿了挂著廣東、廣西、雲南車牌,列隊加油或停靠休息的車輛,服務區內用餐、購物的人群絡繹不絕。

  “這一個多星期,京珠高速上由南往北通行的車輛越來越多。大多數是從廣東、廣西開往河南、湖北的車,其中有多數是自駕車返鄉過春節的農民工。”巴陵服務區經理胡志剛告訴記者。

  巴陵服務區提供的服務,除了常規的車輛加油、修理、加水之外,還有餐飲購物、醫療服務等。中石化加油站根據不同的車型,開設了小車、大客車和貨車3條加油車道,提升了加油效率。加油站工作人員告訴記者,目前93號、97號汽油的日銷售量達40噸。胡志剛正計劃招聘服務員。

  “按照往年的經驗,一直要到臘月廿八,節前的客流量才會有所減少。”胡志剛說,“到了節后,很快又將迎來由北向南的返程高峰。”

(來源:中國經濟網—《經濟日報》)

  • 打印
  • 網摘
  • 糾錯
  • 商城
  • 分享
  • 推薦
  • 字號
手機讀報,精彩隨身,移動用戶發送到RMRB到10658000,訂閱人民日報手機報。
瀏覽過此新聞的網友還閱讀了以下新聞
  • 熱點新聞
  • 精彩博客