2020年阿根廷國產汽車將達200萬台--財經--人民網
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2020年阿根廷國產汽車將達200萬台

2012年05月21日08:11         手機看新聞

  日前,阿根廷工業部部長德沃拉?喬治在主持阿根廷國家汽車經銷商大會開幕式時公開表示,阿根廷的國產汽車工業已經做好了充分的生產准備,預計至2020年,阿根廷制造的汽車數量將達到200萬台﹔而工業部也將繼續致力於打造一個更具融合性、國產化,且生產環節更具競爭力的汽車工業。她強調了近年來阿根廷汽車工業的強勁增長趨勢,截至目前,阿根廷國產汽車獲得的專利就已達到2003年的5∼6倍,產量和出口則分別是2003年水平的7倍和10倍之多。喬治稱,工業部的目的是要實現阿根廷汽車產業鏈的國有化融合,這涉及了終端、部件、原材料生產(塑料、合金鋼、皮革)等有助於實現汽車零配件生產國有化的各個環節。

  此次大會的主辦方是阿根廷汽車經銷商協會(ACARA)。在會上,喬治重申了“阿根廷2020工業戰略計劃”的各個項目目標。她同時指出,至2020年成功實現200萬台的目標是可預見的。因為來自國內市場、拉美周邊國家市場以及全球其他第三方市場的龐大需求,將會有效帶動汽車產量的增長。目前,阿根廷已經在向歐洲、甚至要求更為嚴格的亞洲和美國市場出口。

  另一方面,喬治表示,汽車及零配件行業將會成為由“建國200周年償債及穩定發展基金”(Fondo del Bicentenario)提供的新一批價值80億比索的借貸配額需求量最大的行業,預計汽車及零配件行業將通過15億比索的借貸金額帶來價值超過22億比索的投資。

  2003年至今,阿根廷汽車工業實現了生產價值鏈的增長。與上世紀90年代的水平相比,當時的產業鏈主要推行鼓勵進口的模式,而並未考慮到要實現一個強大本國工業的需求。在當時虛浮增長的光環下,新自由主義的驅動使得許多大型汽車零配件制造企業轉而投資其他行業。

  可以說,上世紀90年代的阿根廷汽車工業缺乏具有國際水平的本土供應商,並未實現可持續性的增長。而從2003年起,整個阿根廷汽車工業的發展模式發生了轉變,這一方面得益於需求量和購買力的恢復,另一方面則是因為整個產業需要尋求一種可持續的增長模式,以期在各價值鏈環節實現競爭力和融合性的提升。

  譯自:2012年5月17日【阿根廷】工業部官網

  編譯:中國貿促會電子信息行業分會 白雪曼

  (責任編輯:邵希煒)

(來源:中國經濟網)

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