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南京囤油客每月虧輛保時捷 昔日一年賺上百萬

2012年06月16日09:53    來源:現代快報     手機看新聞

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  最近兩個月來,國際油價大起大落,國內成品油的批發價、零售價也是忽上忽下。4月份剛剛上調了成品油零售價,5月、6月又一連兩次下調了價格。這讓不少“囤油客”賠得厲害,這些經銷商大多追漲不追跌,油價一跌,囤在手裡的油就出不去,於是批發價格一路下滑。

  南京一位經銷商說,短短兩個月,自己已經虧了200多萬元,平均每個月一輛保時捷。如今,眼看油價仍然沒有起色,這位經銷商心急如焚。

  油價 5天累計下跌近9%

  今年以來,由於國際經濟形勢不穩,國際油價走勢也忽高忽低。

  今年4月中旬,國際原油價格在120美元/桶持穩。4月底,國內調價窗口開啟,國內成品油零售價出現上漲,汽油價格漲到了8字頭。不過,剛剛過5月,紐約商品交易所原油期貨連跌5天,累計下跌近9%,跌破100美元/桶。

  此次下跌的主要原因是美國近期經濟數據欠佳、與伊朗沖突緩解,而法國與希臘周日的選舉給油價帶來額外的向下壓力。受此影響,5月10日,國內成品油價格出現今年首次下調,汽、柴油價格下調330元/噸和310元/噸,折合汽油價格下調0.24元/升,柴油價格下調0.26元/升。此后,國際原油價格仍然不斷下探。本月9日,國內成品油價格繼續下調。

  金銀島的分析人士預測,若國際油價保持目前走勢,6月下旬三地原油價格變化率就將再度破-4%,到7月11日左右國內成品油價格下調窗口可能再度開啟。不過,目前來看,油價並未企穩,向上和向下都有可能。

  據金銀島數據顯示,6月12日三地(辛塔、迪拜、布倫特DTD)原油當日均價每桶98.715美元,三地原油變化率下跌1.72%。中宇資訊的數據也顯示三地原油變化率下跌1.12%。

  昔日一年囤油賺上百萬

  “我從2008年到現在,基本上沒怎麼虧過,今年感覺特別難做。”徐先生表示,自己剛剛成立公司的時候資金量也不大,但當時市場好,自己一年賺上百萬都不成問題。

  卓創咨詢的分析師陳晴告訴記者,2008年,國際原油市場逐漸復蘇,一直延續到2009年,國際油價出現了強力的反彈。“這段時間,這些經銷商的利潤非常可觀。”經銷商通過地方煉油廠或者中石油和中石化的銷售公司拿貨。以較低的批發價拿到油品,然后進庫,等到批發價上漲之后再進行銷售。

  除油價變化帶來的利潤外,跨區套利也是經銷商的利潤來源。徐先生就將江蘇進的貨運到武漢等內陸地區銷售,地域之間的差價有時候每噸也能達到數百元甚至更高。陳晴表示:“包括江蘇在內的沿海地區,煉油廠較多,價格相對較低,加上運輸便利水路發達,因此價差和內陸地區比要大一些。”這也是為什麼,沿海地區經銷商多於內陸地區。

  陳晴表示:“一般來說,油庫的成本非常低,江蘇地區每個月每噸存儲成本大約是30~50元,如果長租的話更低,最低不到20元就能租到。而如果是通過中石油、中石化的銷售公司進貨,完全可以不提貨,免費儲存。”所以,儲存成本基本上可以忽略不計。另外一部分成本就是運輸,陳晴透露,如果走陸路,每公裡每噸油的運輸成本為1~1.5元,如果走水路,那麼成本更低。

 

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(責任編輯:值班編輯、李海霞)

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