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解決城市環境問題要堅持鼓勵小排量車
王 超
  2006年06月26日08:19 【字號 】【留言】【論壇】【打印】【關閉

  隨著國內汽車保有量的持續增加,許多城市面臨著環境壓力大、交通系統不堪重負等難題。面對汽車社會化的大趨勢,如何最大限度地緩解汽車對社會、環境所造成的壓力與破壞,顯然已經成為緊迫問題了。其實,解決城市環境問題,緩解交通壓力,最好的方法就是支持發展和鼓勵消費對環境污染小、節約能源的小排量車。

  以夏利1.0升轎車為例,如果出租車每天跑300公裡,油耗為6升?百公裡,相比1.6升排量轎車9升?百公裡油耗,夏利每年可節省汽油3285升。截至2005年,全國出租車的保有量將近90萬輛,其中1.6升排量以上的約佔2?3。如果這其中的一半使用小排量車,全國每年可節約汽油70萬噸以上,這將為國家節省6億美元進口石油的外匯開支。

  此外,由於小排量車外形尺寸相對較小,在同等情況下要比其他車型更節約停車場面積和道路面積。特別是在城市中,如果小排量車能夠達到一定比例,可以有效地緩解交通堵塞的程度。小排量車的這些特點,對於最大限度地提高我國城市環境空間的利用率具有十分重要的意義。

  然而,在國內許多城市,無論是在出租車選型,還是在私人轎車的使用方面,都或多或少地存在著限制小排量車使用的政策傾向。特別是在國家倡導建設節約型社會的背景下,國家發展和改革委員會等六部門聯合下發了《關於鼓勵發展節能型小排量汽車意見》,要求今年3月底前取消一切針對節能環保型小排量汽車在行駛線路和出租汽車運營等方面的限制。但迄今為止80多個制定了“限小”措施的城市,真正徹底採取行動的為數不多。小排量車在國內仍面臨著許多非市場性的不確定因素。

  近年來,油價不斷上漲和交通、環境壓力陡增,使社會更加關注汽車與環境、交通的可持續發展問題。不少部門也提出了各種各樣的解決措施。而最有可能從根本上緩解上述矛盾的措施,就是大力提倡購買和使用小排量車,並使其成為一種趨勢和潮流。

    《市場報》 (2006-06-26 第10版)

來源:人民網-《市場報》 (責任編輯:徐輝)
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