上海世博會要讓美成為永恆
  2007年04月05日13:34 【字號 】【留言】【論壇】【打印】【關閉
 
    這是寶鋼集團浦東鋼鐵有限公司的特鋼車間外景(2月28日攝)。世博會園區所在的黃浦江兩岸地區,曾經是中國近代民族工業的發源地之一。本著勤儉辦博的原則,上海市已確定在規劃包容200萬平方米建筑的上海世博會園區內,保留現有的38萬平方米的老建筑。如此大規模地保護和利用老建筑,將成為世博會歷史上的第一次。新華社記者 任瓏 攝
    這是寶鋼集團浦東鋼鐵有限公司的特鋼車間外景(2月28日攝)。世博會園區所在的黃浦江兩岸地區,曾經是中國近代民族工業的發源地之一。本著勤儉辦博的原則,上海市已確定在規劃包容200萬平方米建筑的上海世博會園區內,保留現有的38萬平方米的老建筑。如此大規模地保護和利用老建筑,將成為世博會歷史上的第一次。新華社記者 任瓏 攝 
  (一)

  2月28日,記者來到寶鋼集團浦鋼公司,這家公司已全部納入世博園區規劃紅線。厚板車間還在生產,通紅的厚板從遠處滾滾而來,非常壯觀。世博會期間,一系列展館就建在這裡,世博會后,這裡將成商業、休閑、旅游和體育游樂場。

  兩天后,記者來到東海之濱長江邊的浦鋼“新家”。去年6月,這裡打下第一根樁,現在一個現代化鋼廠已輪廓初現,再過百十天,煉鐵、煉鋼、連鑄將建成投產,明年3月,厚板也將建成投產。這只是一期工程。二期規劃將實現寶鋼厚板、特鋼、不鏽鋼各生產線的協同效應。

  坐上快艇,30多分鐘就可以跨過長江踏上長興島,小島因為世博會加快了打造世界級海洋裝備島的步伐。有“中國第一廠”之稱的百年老廠中船江南造船廠和有“中國港機發源地”之稱的中交上海港機為給世博會騰地,將整體搬遷過來。

  記者來到中船江南長興造船基地,三號生產線去年9月已開工點火,明年就可交付首艘民用船舶。基地已批量承接700多萬噸新船訂單,全部是國內自主開發設計的先進船型,包括30萬噸級VLCC大型油輪,受到國內外航運、造船等海事界高度關注。

  因為世博會,上海擁有了採用世界先進的COREX—C3000技術、環保節能的新浦鋼﹔也因為世博會,上海擁有了“世界最大、能建世界最大船”的造船基地新江南。
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來源:經濟日報 (責任編輯:李天行)


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