購置稅減半、汽車下鄉等政策促使車市繁榮  

中國汽車產銷連續三個月超過百萬輛

 5月份乘用車銷售同比增長46.83% 

2009年06月10日08:19  來源:人民網-《人民日報》

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  本報北京6月9日電 (記者王政)6月以來,東風日產副總經理任勇的心情有些復雜。一方面,企業前5月累計銷量突破18萬輛,同比增幅高達41.03%﹔另一方面,截至5月31日,全系歷史性地實現了“零庫存”,全國所有專營店除了展車,幾乎無貨可供,而累計有效訂單超過了5萬輛。這意味著即使開足馬力生產,滿足現有客戶的訂單都需要一個半月時間。

  東風日產5月火爆的銷售景象,只是我國汽車市場的一個縮影。中國汽車工業協會今天公布的最新統計數據顯示,5月汽車整體產銷依舊延續較高水平,雖然111.97萬輛的月度銷量比4月略有下降,但34.02%的同比增幅,依然創下了今年以來的新高。在所有車型當中,乘用車繼續成為拉動行業發展的主力。5月,國內乘用車累計銷售82.91萬輛,環比雖然下降了0.54%,同比卻大幅增長了46.83%。其中,基本型乘用車(轎車)共銷售59.13萬輛,同比增長42.39%。上汽通用五菱、一汽大眾、上海大眾、上海通用、北京現代5家乘用車企業,單月銷售都超過了5萬輛。

  業內專家指出,受季節周期影響,在一般年份,從5月開始車市已轉入傳統淡季。然而,得益於一系列刺激車市政策的持續拉動,今年5月份,車市依然能完成近112萬輛的月銷量,並實現乘用車同比近48%的高速增長,中國汽車市場尤其是乘用車市場的回暖已是不爭的事實。 

  5月乘用車市場的火爆,讓我國汽車產銷已創紀錄地連續3個月在超過百萬輛水平上運行。1—5月,汽車累計銷售495.68萬輛,同比增長14.29%。乘用車累計銷售366.09萬輛,同比增長21.20%。這意味著,今年我國汽車銷量突破1000萬輛、超越美國登上全球車市老大寶座已指日可待。

  與乘用車高速增長形成鮮明對比的是,商用車情況仍十分艱難。5月商用車銷售29.06萬輛,環比下降9.77%,同比增長7.30%。在商用車主要品種中,與上月相比,半挂牽引車和客車非完整車輛產銷呈一定增長,其它品種有所下降,其中貨車和貨車非完整車輛降幅更為明顯。今年前5個月,商用車累計銷售129.59萬輛,同比下降了1.56%。

  5月,自主品牌轎車共銷售16.97萬輛,佔銷售總量的28.70%,雖較上月下降0.49個百分點,但市場佔有率繼續保持第一。

(責任編輯:賀霞)

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