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上半年交通運輸總體平穩 內河建設投資高增長成亮點

2012年07月27日09:41    來源:經濟日報      手機看新聞

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  記者26日從交通運輸部獲悉:今年上半年,我國交通運輸運行平穩健康,總體而言,運輸生產穩中趨緩,交通固定資產投資調整減速,安全生產形勢總體穩定,但面臨的形勢和任務依然艱巨。

  交通運輸部新聞發言人何建中表示,上半年完成公路客運量和周轉量分別為174.7億人次和9027億人公裡,同比增長8.7%和10.7%,增速較去年同期分別加快了0.7%和放慢了1.1%,完成公路貨運量和貨運周轉量分別為149.8億噸公裡和26892億噸公裡,同比分別增長了14%和15%,增速較去年同期分別放慢了0.7%和1.3%。上半年完成水路客運量和旅客周轉量分別為1.18億人次和34.6億人公裡,同比均增長3.5%,增速較去年同期分別放慢了7%和1.7%,水路完成貨運量和貨運周轉量分別為22億噸和39649億噸公裡,分別增長9.3%和10.2%,增速較去年同期分別放慢5.7%和6.5%。

  另外,上半年公路水路交通累計完成固定資產投資5490億元,同比下降6.2%,增速比去年同期放慢21.7%,投資規模出現一定幅度的收窄。其中,公路建設完成投資4733億元,下降了7.8%﹔內河建設完成投資211億元,增長33.1%﹔沿海建設完成投資450億元,增長4.9%。

  何建中介紹,今年上半年投資規模有所下降,據預測,下半年投資增速回落的幅度會逐步收窄,與去年相比,全年交通運輸投資規模總量基本持平或略有小幅收縮。何建中表示,投資規模收窄一方面是受到整體經濟下行的影響,另一方面,主動調整交通投資結構也是重要原因,且后者作用更大。從“十二五”開始,交通運輸部將中央財政資金的投資重點從高速公路轉到國省干線改造,今年進一步加大了國省干線、農村公路特別是集中連片特困地區及內河水運的投資力度。

  值得關注的是,在交通固定資產投資整體下降的情況下,內河建設投資仍然增長33.1%。這一方面是由於水運具有運能大、能耗低、污染少,具有可持續發展的優勢,近幾年中央和地方高度重視內河水運發展並制定了總體規劃,為內河水運發展提供了重要的前提條件﹔另一方面船型優化、內河港口發展等,進一步提升了內河水運的運輸能力。上述因素的共同作用,使得內河水運的優勢地位和作用進一步凸顯。

  發言人說,從國際經驗來看,優先發展公共交通是緩解城市交通擁堵的最有效措施。在採取限行、搖號等措施的同時,應該更加致力於發展公共交通。隻有當一個城市的公交出行分擔率達到一定程度的時候,採取其他措施才會更為有效。他表示,首先,從國家層面要進一步強化優先發展城市公交的戰略,完善城市公交的基礎設施,加大政府對公交財政投入的主導作用,包括實現路權優先、用地保障優先、稅費扶持政策等。其次,應從國家層面抓緊研究制定城市公交管理條例。(記者 薛志偉 暴媛媛 7月26日訊)

(來源:經濟日報)

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