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鐵路再“扛”經濟引擎大旗 8月基建投資同比增19%

2012年09月12日11:40    來源:南方日報     手機看新聞

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  投資理性回彈,總額兩個月間從年初的5160億元飆升至6100億元

  就在中國經濟急需投資拉動的時候,鐵路固定資產投資總額悄然完成三級跳。兩個月間從年初的5160億元升至6100億元。

  而這並非空穴來風,鐵道部9月10日公布的《2012年1到8月全國鐵路主要指標完成情況》(以下簡稱《8月完成情況》)顯示,8月鐵路固定資產投資總額同比增長高達29.68%,基本建設投資同比增幅也達到19.03%,鐵路投資的復蘇可見一斑。

  “因為去年‘7·23’事件之后鐵路投資的下滑很厲害,所以今年的同比數據才漲得那麼厲害。鐵路投資的回彈是事實,但相比此前應理性很多。”一位業內人士在接受記者採訪時表示。

  8月基建投資同比增19%

  《8月完成情況》顯示,1至8月,全國鐵路固定資產投資為2714.98億元,比上年同期(同比)下降24.10%,其中,基本建設(基建)投資2277.74億元,同比下降28.0%。

  然而,當記者將8月的數據單獨計算出來時卻發現,不知不覺間,全國鐵路投資已實現全面轉正。8月鐵路固定資產投資高達457.84億元,其中基本建設投資達到393.33億元,同比去年增幅分別高達29%和19%,而如此高的投資數據從6月開始就已經十分穩定。

  在中誠信國際為鐵道部出具的《2012年第五期中國鐵路建設債券信用評級報告》中,是明確指出,根據發展規劃,未來我國鐵路建設速度有所放緩但仍將維持一定規模,其中2012年我國鐵路固定資產投資總金額將達6100億元,鐵道部仍存在一定資本支出壓力。市場上風傳的“6000億元鐵路投資傳言”就此做實。

  就在短短兩個月間,鐵路固定資產投資就上升了近千億元。今年6月,該機構出具的《2012年第一期、第二期中國鐵路建設債券信用評級報告》,還預期2012年我國鐵路固定資產投資總金額為5160億元。而隨著7月中旬,《國家發展改革委關於再發行1120億元2012年中國鐵路建設債券核准的批復》一獲批,本年的鐵路固定資產投資總金額將上躥到了5800億元。如今這一數據上升到6100億元,不知不覺間完成了三級跳。

  客運專線投資佔四成

  不過,按照8月已投放出的2714億元的固定資產投資情況來計算,在今后的4個月中全國鐵路投資必須完成高達3385億元的額度才能“達標”,這也就意味著月均投資額必須高達846.25億元,這相比8月的數據高出近1倍,這一數據確實令人咋舌。

  “現在鐵道部規劃的項目還有很多,再加上以前拖欠的投資,要達到這個數據我看並不難。”西南交通大學交通運輸學院教授帥斌表示,此前有大量的項目本身已經通過了審批等各種程序,就等著這一輪密集投資的機遇全面啟動,所以鐵道部的投資方向還是十分明確的。

  “隨著4季度的逐步到來,施工將迎來旺季,9-12月鐵路投資將逐月釋放。”東方証券在報告中也明確指出,“由於上半年累計下滑幅度較大,要完成全年的投資計劃,我們測算下半年鐵路基建投資同比增速將達到13%。如果9-12月的單月基建投資增速保持19%的水平,預計全年可完成鐵路基建投資4000億的預期目標。”

  而根據記者從《2012年第五期中國鐵路建設債券募集說明書》中統計,此前備受關注的客運專線和高鐵投資佔整個投資的比例高達四成以上,約10個項目的投資額就近7000億元,截至鐵道部年底第五期債券發行時,這些項目累計使用債券金額佔所有項目使用金額的比例高達41.42%。“不排除重新激活此前已經放緩,甚至擱置的客運專線項目,加速全國線路成網的速度。”帥斌表示。(記者 鐘嘯)

(來源:南方日報)

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