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暢通的高速免費才能真正造福於民

2012年10月09日13:39    來源:福建日報     手機看新聞

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交通運輸部決定,從10月4日12時起,對符合免費政策的七座及以下小型客車不再採取發卡措施,各收費站對免費車輛應抬杆放行,在8日零時起恢復正常管理程序和收費模式。“十一”黃金周期間,高速公路實行小型車輛免費通行並沒有帶來人們期望中的交通通暢,於是人們容易產生一種錯覺:交通擁堵似乎是免費通行惹的禍。

  交通運輸部決定,從10月4日12時起,對符合免費政策的七座及以下小型客車不再採取發卡措施,各收費站對免費車輛應抬杆放行,在8日零時起恢復正常管理程序和收費模式。

  “十一”黃金周期間,高速公路實行小型車輛免費通行並沒有帶來人們期望中的交通通暢,於是人們容易產生一種錯覺:交通擁堵似乎是免費通行惹的禍。其實不然。

  高速公路免費通行的主要目的,是為了緩解交通擁堵,保障交通的暢通有序。對小型車輛免費通行,確實也有助於節省車輛排隊取卡交費的等待時間。從這個意義上說,現行的高速公路免費政策沒有取得良好效果,問題不在於免費通行本身,而在於缺乏相關規章制度的有效保障。例如,若能採取相應措施,對小型車輛直接抬杆放行,同時讓小型車輛與大型車輛分道行駛,更多車輛應能得以及時迅速地通行。

  這次的交通擁堵也反映出了管理上的漏洞。一方面,高速公路管理者應該完善管理、高效引導、提升服務﹔另一方面,司機也應提升自身素質,增強交通意識,積極配合管理者的指示和引導。在各方的共同努力之下,避免高速公路擁堵,這樣高速公路免費通行,方能真正造福於民。

(責任編輯:喬雪峰、聶叢笑)
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