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中華工商時報:高速免費排除大巴 殊為不公不智

2012年10月11日10:31    來源:中華工商時報     手機看新聞

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  在這次為期8天的長假裡,由於免繳通行費的誘惑,千家萬戶的私車蜂擁而出,致使許多高速公路被堵成了“超級停車場”。雖然早有預見,但擁堵之嚴重,還是超出了許多人的想象,顯示出人們對初度降臨的公共福利的極度渴望。畢竟,作為公共設施的高速公路,自生而來的收費政策,已經使國人無奈許久了。

  但遺憾的是,這個惠民福利卻僅僅面向7座以下的小型客車,以大巴為代表的公共客運車輛卻排除在外,貨運車輛也一樣空羨甘霖。這樣的厚此薄彼,既不公平,也非足智。因為不符合效率最大化的客觀要求。

  說到效率,誰都知道,50座的大巴客車,其人均道路資源的佔用、人均的能源消耗、以及人均的排污量,均遠遠低於5座的小轎車。恰值金風送爽的良辰,誰都想出行游玩揮洒心靈,所以在道路資源極其有限的前提下,優先滿足更多的人的通行需求,理應成為施政者追求的首位目標。也就是說,其他車輛尤其是大巴車,不僅應該一樣享受免費優惠及相應的票價下浮,而且還應該在特殊情況下優先通行,以此來吸引私車一族改乘大巴,從而緩解擁堵,使更多的人得以順利通行。

  但這次免費偏偏沒有大客車,實在不妥。現在北京已經學習發達國家劃設了公交專用道,高速公路即便難以完全效法,但見賢思齊的意識應該有,起碼免費應該一視同仁。試想,乘坐大客車的旅客,他們原本已經為道路暢通和低碳化做出了貢獻,再讓他們多支付通行成本,再讓他們承受免費帶來的擁堵,於情於理都甚為不通。

  當然,站在決策者角度設想,也許是考慮到下浮票價有操作上的困難。但不管有什麼麻煩,既然施惠,就要普惠。片面施惠的結果,難免會讓其他乘客感到受歧視,結果是順了此情失彼意,在收之東隅的同時,卻又失之桑榆,失了這邊的民心。

  除了客運大巴外,這次沒有享受免費優惠的,還有貨車。從理論上講,貨車一樣應該享受優惠。不過,怎樣個優惠法,還是可以斟酌再三的。既然8天長假殊為難得,優先保証客運、讓旅客得以順利出行是首位選擇,那麼貨車的優惠不妨繞開這8天黃金日期,改為其前或其后實施。這樣既保証了公平,又照顧了公民集中出行對道路資源在時段上的要求﹔此外,即使免費的小轎車,也可以考慮分單雙號出行,總之可以斟酌的地方還很多。

  8天長假已經過去了,但願今年的遺憾到了明年,能夠得到彌補,使之如中秋圓月那樣完美無虧。更希望普惠大眾的理念,能夠普照到包括高速公路在內的所有領域。(記者 李富永)

 

(責任編輯:值班編輯、李海霞)
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