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特價機票退票費最高達80% "霸王條款"何時叫停?

2012年10月12日09:03    來源:中國經濟網     手機看新聞

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特價機票雖便宜,但退票費卻令人咋舌,最高達到80%,近年來因此在旅客與航空公司之間引發的糾紛接連不斷。記者對國內大型航空公司特價票退票手續費對比中發現,退票費用比例各不相同,但折扣越低、票價越低的機票,退票費用比例則越高。

  特價機票雖便宜,但退票費卻令人咋舌,最高達到80%,近年來因此在旅客與航空公司之間引發的糾紛接連不斷。對此,律師表示如此規定明顯違反交易中的公平原則,有“霸王條款”嫌疑。

  特價機票退票手續費最高達80%

  來自遼寧的冷先生在網上購買上海航空公司9月22日的特價機票,票價1400多元,但不小心誤買了10月22日的機票。想要辦理退票手續時,冷先生卻被告知手續費要收取高達80%,將近1000多元。

  當記者問及是否會採取法律手段維護自己的權益時。冷先生表示,“我也投訴過了,難道為了1000多塊錢告上法庭?哪有那麼多精力和時間。”

  網友“唐巨俠”也有類似的遭遇。他購買了8月22日北京到成都的機票,在21日退票時被告知要扣除全款。“東航說話很傲氣:你可以選擇去起訴我們,一般你起訴都會贏”。

  記者對國內大型航空公司特價票退票手續費對比中發現,退票費用比例各不相同,但折扣越低、票價越低的機票,退票費用比例則越高。

  國內尚無統一標准

  在航班延誤屢屢引發旅客抱怨的背景下,特價機票高額的退票費折射了航空公司強勢地位。但到目前為止,國內對特價票退票費還沒有統一的標准。

  中國民航協會專家綦琦在接受媒體採訪時表示,目前各家航空公司規定的退改簽機票所收取的費用並不高,甚至還要再高點才合理。對退票費用做出規定是航空公司的一種銷售策略,是為彌補運營成本。旅客通常在退改簽的時造成航班座位虛耗,經濟損失則由航空公司承擔,航空公司的退改簽費用規定是為了約束旅客,盡量阻止退票。

  北京匯佳律師事務所律師邱寶昌認為,機票是一個合同的一種形式,如果有一方因為其他原因要求解除合同,即便違約的也不能超過整個造成損失的30%,像這種航企單方面收取70%到80%的費用是非常不合理的。

  他也指出,權利和義務是對等的,航空公司對旅客的退票違約行為要求扣款,就應該同時要求他們自己在航班延誤等出現違約情況時作出補償。因為不可抗力,航班延誤不理賠是可以的,但是如果因為航班調配、飛機維修保養等人為因素導致的延誤就應該承擔補償責任,而不是現在這樣延誤幾個小時也無人理睬。其實旅客也可能會遇到不可抗力,這種情況下退票,是否可以不收取退票費。

  法律學者郝勁鬆在接受中國經濟網記者採訪時表示,退票手續費高達80%很明顯違反了交易中的公平原則,如此規定有“霸王條款”嫌疑。航企沒有照顧到消費者,影響了企業形象,將來對於航企自身發展也是不利的。“消費者應該到民航投訴,投訴不行,就要起訴。航企的霸王條款不是一日形成的,隻有更多的消費者去起訴才可能改變現狀。”

  根據中消協發布數據顯示,2010年第一季度航空投訴增長183.3%,退票手續費居高不下讓消費者滿腹牢騷。2011年第一季度投訴數據顯示,航空投訴高達214條,增長比例為57.4%。到了 2011年下半年,航空類投訴更是達到751條。  

(責任編輯:喬雪峰、聶叢笑)
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