2014年06月04日08:58
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Intelligent Energy展示與鈴木合作開發的燃料電池
“模塊已達到量產水平”——東陶公司（TOTO）在“日本第21屆燃料電池論壇”（2014年5月29∼30日）上宣布。固體氧化物型燃料電池（SOFC）模塊的量產准備已經完成。現在，多家燃料電池廠商正在對該模塊進行評估，若有燃料電池廠商決定採用就可立即開始量產。
東陶的SOFC模塊的特點是，電池單元為使用鎵酸鑭（lanthanum gallate）基電解質的圓柱形單元。鎵酸鑭類材料的氧離子導電性出色，因此，可將工作溫度降至對SOFC而言較低的600∼700℃。工作溫度降低后，就能降低燃料電池的零部件成本。
為了使這種模塊達到實用化，東陶從2011年開始集中力量提高其耐用性。以前的電池組的耐用性指標——單元電壓劣化率為1000小時0.6％。研發人員分析后發現，其原因是集電金屬等含有的Cr（鉻）引起空氣極劣化。
對此，東陶通過在集電金屬和模塊的金屬零部件做涂層處理抑制了Cr的遷移，從而成功將單元電壓劣化率控制在了9萬小時10％。現場試驗也獲得了同樣的結果，使確保耐用性有了頭緒。
2011年度模塊的發電效率（LHV、DC效率）僅為52％（工作溫度接近700℃），到2013年度提高到了56％（工作溫度略高於600℃）。這得益於通過調整模塊內配管的配置降低了電池組的溫度分布，以及通過調整熱交換器的配置減少了散熱等。
由於發電效率提高，超過了模塊的額定功率設定值DC800W，因此減少了單元個數。通過削減單元個數，減小了模塊的尺寸並降低了成本，還提高了功率在DC300W上下時的發電效率。（作者：河合 基伸，日經技術在線！供稿）
