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2/17高速跑了幾千公裡后，每天傍晚或者深夜，動車都要回到自己的“窩”裡進行檢修，而回家的第一站，便是在洗車場，由專業的“搓澡工”給它們洗干淨后，才進入檢修車間。
3/17北京動車段位於北京市西南，橫跨豐台、大興兩區，距北京南站鐵路距離為10km，佔地面積1800畝。北京動車段洗車組專門負責清洗動車。
4/1739歲的李金生是動車段洗車組的工長，他介紹到，段內三個洗車庫，分別位於Ⅰ場、Ⅱ場、Ⅳ場。Ⅳ場洗車庫每天洗車在10列左右，每班兩人。
5/17春運期間，北京動車段日上線動車組達130列，一列車清洗時間需要大約40分鐘。洗車時間從平常的晚上十一點結束延長到凌晨四五點鐘。
6/17李金生告訴記者，洗車庫長108米，寬15米，敞開式作業，洗車過程中兩人聯控，其中一人需要在寒冷天氣裡盯控行車安全。一個晚上下來，冷了熱，熱了冷，容易感冒。
7/17動車洗車現場。
8/17洗干淨了車頭的動車，正在緩慢行駛，便於清洗。
9/17動車清洗干淨后，緩慢駛出洗車場。
10/17圖為動車被“搓澡工”們洗的干干淨淨，在夕陽照射下。
11/17動車洗干淨駛出洗車場，地上會留下很多垃圾和污水，38歲的康偉還得進來清洗。圖為康偉正在清理動車上掉下來的冰塊。
12/17除了打掃清洗“戰場”，康偉還得檢查每個大刷子，是否運轉正常，以免洗車時被卡住。
13/17動車洗車場現場，幾十個大刷子同時作業，很壯觀。
14/1750歲的李軍格投身鐵路已經20多年，曾經他是一名檢修工，后來才來到洗車場，成為一名動車“搓澡工”。
15/17動車快速行駛，車身上會有很多灰塵污垢，因此需要加專門的洗車液，圖為李軍格正在給設備加洗車液。
16/17康偉是河北邯鄲人，一年前從檢修組來到洗車組，1年的時間裡，他洗了1000多列動車，他說最開心的事，就是看到動車洗得干干淨淨的開走。
17/17洗車組的“搓澡工”們都是24小時值班，受天氣等的影響，他們也不知道下一趟列車什麼時候進站，因此他們隻能睡在這樣的小宿舍，很多時候，他們會忙到凌晨四五點。然而，康偉說他並不覺得累，正是他們，讓我們的春運出行變得更加便捷，快速。
