1/10春運首日，記者來到成都鐵路局重慶車輛段重慶北動車運用所調度室，探訪動車調度員的工作。 8時30分，調度室已是一片忙碌的景象。在開交班會之前，大家忙著從昨晚值夜班的同事了解夜班的計劃任務，有的在收集庫內動車信息，有的在核對值乘機械師的交路，有的在核對日班計劃。 網絡媒體“走轉改”，人民網《財景》走進春運一線。
人民網賈興鵬 攝影報道

2/102016年1月24日，重慶，高鐵列車的運行安全，都是靠動車檢修基地的各個班組進行無遺漏的檢修，重慶車輛段重慶北動車運用所調度室的監控可以隨時了解檢修班組的檢修進度，更好編制車輛檢修計劃。

3/10每天早8點30分，是交班會時間，每位調度員要向車輛、機務、整備隊等兄弟單位宣讀當天調度計劃。

4/108時40分，在簡單的交接班后，白班調度員陸續返回調度室開始了當天的工作。調度室大屏幕上面顯示著密密麻麻的庫內檢修股道，調度員通過對講機與作業班組、整備隊等工作人員溝通，與同事一起編制庫內動車的出入計劃，並隨時核對動車所內的一切情況。

5/10調度室的兩位當班人員在進行工作上的交流。

6/10調度室職工都會准備紅色和黑色兩隻筆，在調度計劃上標注調度進度，同時根據進度編制晚班的調度計劃。

7/10由於調度員需要接的電話很多，有時候剛接到電話的同時，又需要接起旁邊的電話。

8/10由於需要接的電話和通過對講機咨詢動車檢修進度等，而茶水成為了調度員的必備品。

9/10重慶北動車運用所調度室在協調基地班組的作業進度時，同時也會為隨車機械師、列車司機等解答疑惑。

10/10重慶車輛段重慶北動車運用所當班調度員通過電話與動車上的隨車機械師進行工作對接。