1/10人民網濟南7月22日電(賈興鵬)日前,《財景》記者從中國鐵路總公司獲悉,自2008年京津城際列車開通運營以來,截至今年7月11日,中國高鐵動車組已累計發送旅客突破50億人次,旅客發送量年均增長30%以上。 高鐵已成為旅客的主要出行方式,然而背后的高鐵究竟有怎樣的故事呢?日前,《財景》記者走進濟南鐵路局青島動車段濟南動車所,帶你探究動車“診所”。
2/10動車“診所”,其實是動車的檢修車間,列車運送完旅客后,都要經過嚴密的“體檢”和檢修,才能再次上路。
3/10這一條條的類似生產線的軌道,其實是動車的檢修軌道。
4/10動車停穩斷電后,檢修工人便開始進入動車的底部,開始給動車體檢。底部的通道很窄,不高、僅能容許兩名檢修工作業。
5/10兩名檢修工人正在排查動車底部,車輪是動車的主要檢查對象。一名檢修員告訴《財景》記者,兩人一班檢查動車,大概需要近1個小時時間。
6/10當然,動車檢修的程度和動車跑的裡程數有關,從4400公裡便開始了一級修,再到10萬公裡的檢修,隨著歷程越多,檢修級別越高,難度也越大。
7/10一輛動車運送完旅客后,緩緩回到動車“診所”,接受醫生的“體檢”。圖為一名檢修工正在查看動車。
8/10動車“診所”的一角,動車檢修是個人命關天的大事情,每位檢修工人都非常認真,在車間也到處都體現了他們的精細和專業。
9/10動車老司機周振剛正站在動車前面,工作20多年,他的記錄是安全行車5718趟,安全行走349萬公裡,他也是2013年全國“五一勞動獎章”的獲得者,去年榮獲全國“勞動模范”稱號。
10/10動車“診所”裡,專門給動車“體檢和治病”的“醫生”正站在兩列動車之間。