1/10“嘀……”伴隨著汽笛長鳴,一輛滿載貨物的列車,從義烏西站緩緩駛出,18天后,這輛列車將跨越萬水千山,抵達1.3萬公裡之外的西班牙首都馬德裡,而數以萬計的義烏小商品,也將出現在歐洲的小家庭裡。本期《財景》,帶你走進中歐班列的起點義烏站。
2/10浙江義烏是我國最大的小商品出口基地和重要的國際貿易窗口,有180萬種小商品銷往全球200多個國家和地區,是全球最大的小商品集散中心,被聯合國、世界銀行等國際權威機構確定為世界第一大市場,“小商品海洋,購物者天堂”成為義烏的代名詞。
3/10自2014年11月18日,首趟中歐班列(義烏至馬德裡)開行以來,中歐班列(義烏)以其貨源支持強勁、通關高效便利、產品輻射范圍廣等特點,為義烏小商品貿易搭建了“賣全球、買全球”的大平台,開辟了一條出口歐洲的安全、高效、便捷的全新物流通道。
4/10目前,中歐班列(義烏)分別有歐州方向的西班牙馬德裡、俄羅斯、白俄羅斯、拉脫維亞、英國倫敦,以及亞州方向的中亞五國、伊朗、阿富汗等共8條營運線路。其中,中歐班列(義烏∼馬德裡∼義烏)從義烏西站始發,由阿拉山口出境,途經哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國、法國至西班牙馬德裡,全程13052公裡,運行時間約18天。
5/10該班列於2014年始發,去程每周2列。貨源主要是義烏當地生產的小商品貨物。貨物目的站主要是西班牙、德國、法國、意大利等國。截至2017年3月底,中歐班列(義烏)歐州方向已累計開行131列。中歐班列(義烏)開行之初按照“有流開、無流停”的方式,不定期開行。兩年以來,隨著中歐班列方便、快捷、安全的品牌效應不斷擴大,中歐班列(義烏)貨運量大幅增長,貨運量呈現穩定增長的發展態勢。
6/10搭載在中歐班列上的貨物也從開行初期較為單一的小商品和電子產品逐步豐富到品牌服裝、通訊設備、五金機電、聖誕禮物、家具等 “中國制造”商品,貨物品種越來越豐富,貨值越來越高。
7/10今年53歲的邢小兵是金華貨運中心義烏經營部主任,1979年參加鐵路工作已有近40年工齡。多年來,邢小兵在義烏這個新絲路起點站默默耕耘、堅守奉獻,擼起袖子加油干,成為了名副其實的“領頭羊”。
8/10為確保中歐班列(義烏)安全、正點開行,上海鐵路局加強班列開行的日常運輸組織,加強路地、路企的溝通協調。及時備足配送車源、組織快裝快卸,最大程度滿足客戶服務需求。
9/10同時,鐵路部門也從加強硬件、軟件建設入手,加強安檢、裝車、運輸等全程盯控,認真落實安全措施,嚴把運輸安全關。
10/104月15日,從義烏到馬德裡的班列又要出發了,媒體記者也上前和它合影。這些奔跑在新時代“絲綢之路”上的班列,正成為“一帶一路”上最閃耀的星。