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兩家企業“人去樓空” 共享單車巨額押金去向成謎

滕源 謝楊柳 唐珩
2017年11月16日15:08 | 來源:羊城晚報
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原標題:兩家企業“人去樓空” 共享單車巨額押金去向成謎

  11月15日,有疑似小藍單車員工在某職場社交平台發布消息稱,該公司已經宣布解散,員工工資或將被拖欠至2018年2月10日。不少小藍單車用戶表示,此前申請押金退還數周未到賬,系統內的押金退還信息也被清除,押金頁面顯示“余額為零”。

  這已不是共享單車第一次出事,就在此前一天,在酷騎單車的退押金交流QQ群中,多位成員告訴羊城晚報記者,自己當天發現在酷騎單車APP內的用戶信息被刪除,無法正常登錄賬戶,退押金狀態也無法查詢。

  用戶信息被清除、申請退押金渠道被阻斷,共享單車用戶未退還的余額與押金隻能白白“打水漂”?共享單車押金問題到底該如何監管?

  兩家企業“人去樓空”

  7月以來,酷騎單車、小鳴單車、小藍單車陸續遭到用戶關於押金難退的投訴。近期,押金退費難問題進一步發酵。

  9月22日,有酷騎員工在網上公布一封公司內部信,信中稱由於資金緊張可能會影響公司的正常運營,員工可以自由選擇去留。9月28日,酷騎單車發表公開信,稱因管理能力不足,罷免其創始人、CEO高唯偉的職務。

  北京市工商局信息顯示,酷騎公司因公示信息隱瞞真實情況、弄虛作假已經被列入經營異常名錄。另據媒體報道,位於北京的酷騎單車總部已經“人去樓空”,現場隻有幾位第三方公司的工作人員負責退押金業務。

  而小藍單車曾在10月20日發布公告稱,用戶於2017年10月30日之前申請的退款,將於2017年11月10日前退還完畢,並在微博公布了兩個退款電話專線。但到了11月中旬,仍有不少用戶向記者反映並未收到退款。15日下午,記者嘗試撥打兩個熱線,卻被語音提示用戶已經關機。

  據媒體報道,目前小藍單車位於北京總部的辦公室已人去樓空,僅剩下幾位技術人員。目前小藍單車拖欠供應商款項高達2億元,涉及70余家供應商,大部分供應商被拖欠款項在100萬元左右,部分供應商被拖欠款項高達800萬元。

  酷騎要求到北京退款

  面對這種情況,部分共享單車用戶開始探討如何維權。不過,記者了解到,由於酷騎單車、小藍單車在各地的分公司已陸續撤離,APP也無法正常使用,用戶想退費隻能去公司總部,且必須本人或直系親屬持有效証件方可辦理。但由於兩家企業的總部分別在北京、天津,對於廣東用戶認為來說,為了298元押金而去現場申請退款,成本過高。

  雖然對於單個消費者來說,押金數量並不大,但數據顯示,截至2017年6月,共享單車用戶規模達到1.06億,用戶押金將是一個巨額數字。

  但據媒體報道,北京工商局已宣布停止對酷騎單車退款逾期行為進行調解,並建議消費者留存好相關証據向人民法院提起訴訟。

  廣州將清理退市單車

  針對用戶難退押金的投訴情況,記者從廣東省消委會獲悉,第三季度省消委會接到消費者對共享單車的投訴401件,涉及的品牌主要包括小鳴(悅騎)、酷騎、摩拜等,其中尤以小鳴單車居多。投訴主要的問題是企業未在承諾時間退回押金,有的拖延時間甚至長達數個月。省消委會於10月17日對小鳴單車進行了約談。在省消委會的監督下,截至10月下旬,小鳴單車已成功處理退押要求近九成,省消委會接到的消費者投訴咨詢呈現下降趨勢。

  廣州市交委就共享單車企業押金退還及單車清理問題回應稱,已通過約談等多種方式督促平台企業重視該問題,務必積極回應用戶的合理訴求,並按照約定退還用戶的押金。

  此外,市交委還表示,按照要求,企業退出市場前須將已投放的車輛進行回收清理。對於企業未及時回收的殘舊故障車輛,市有關部門和屬地區、街道都將積極研究應對,按程序做好現場清理工作。

  (滕源 謝楊柳 唐珩)

(責編:趙爽、李棟)

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