張興海代表：出台更多惠民政策 促進汽車市場消費

人民網北京5月22日電 （李棟）在本次全國兩會上，作為來自重慶汽車產業的全國人大代表，重慶小康工業集團股份有限公司董事長張興海在接受人民網記者採訪時表示，希望國家層面精准施策，盡快出台力度更大的惠民政策，既減輕車企負擔，又能真正促進汽車消費，從中央到地方形成聯動，拉動汽車市場內需。

建議減免小排量汽車購置稅和貸款購車利息

突如其來的新冠肺炎疫情對我國經濟社會發展帶來前所未有的沖擊。國家一季度GDP同比下降6.8%，汽車行業也難逃市場環境沖擊。今年一季度，我國汽車銷量367萬輛，同比下降42%，呈斷崖式下滑。且今年4月份，行業期待已久的“報復性增長”並未出現。業內預計在現有的國家促銷政策下，全年汽車銷量降幅可能會超過10%。

張興海代表認為，汽車產業是我國國民經濟的支柱產業，產業鏈條長、關聯度高、就業面廣、消費拉動力強。吃住行是老百姓的民生問題，汽車生活是老百姓小康生活的剛性需求，汽車產業在國民經濟和社會發展中發揮著重要作用。所以穩汽車消費市場成為穩經濟的重要一環。

為此，作為全國人大代表，在2020年兩會提交了《關於減免購置稅進一步促進汽車消費，堅定實施擴大內需戰略的建議》的議案。建議國家層面對小於或等於1.5升排量的汽車減免購置稅﹔並且減免貸款購車利息。這樣即能達到疫情后汽車企業的復工復產達產目的，又能解決就業、GDP和生產端稅收等方面的問題，同時也符合國家的節能減排政策。

建議免征新能源汽車購置稅延至2025年

張興海代表認為，汽車產業的特點是重資產、高投入、長周期。企業要穩定發展，保持產品的市場領先，就必須在研發和智能制造方面持續投入巨資，否則就隻能被市場和用戶所淘汰。新能源汽車從立項、研發、生產到銷售，資金投入巨大，時間周期長，企業壓力很大。

拿外資品牌特斯拉舉例來說，在該企業現金流最困難瀕臨破產的時候，正是獲得美國政府4.65億美元“先進技術車輛生產貸款計劃”低息貸款，渡過了資金關，並在2010年成功上市。

張興海代表建議，在稅收支持方面，免征新能源汽車購置稅延至2025年，以充分激發內需潛能，增強企業信心，讓企業吃下定心丸。在技術研發方面，培育電動化和智能化核心技術。建議政府加大對企業電動化和智能化核心技術的支持力度，特別是底層核心技術研發的資金補助、高端人才引進支持等。

張興海還建議，國家出台統一政策，要求各地方在限行限購、共享、路權等方面，應對所有符合我國規定的新能源汽車一視同仁。

此外，在二手車市場培育發展方面，打通新能源二手車流通環節，盡快建立科學規范的新能源二手車檢測標准及規范等，打通新能源二手車流通環節，帶動新車市場健康發展。

中國新能源自主品牌汽車任重道遠，在內外承壓的環境下，贏得消費者青睞，擴大市場份額，既要國家層面的助推，更需車企修煉內功。